购车时间：2020-12
购车地点：天津市
裸车价：27.99万
4.0分
空间的话可以说是三个字：没毛病，现报个官方数据吧:CC猎装板长4869mm宽1870mm高1459mm，轴距2841mm，本身这个旅行版的特点就是储物空间大，实用性高，而且大众在内部空间这块弄得再同级别来比的话还真是可以的，后备箱空间很大，而且新CC猎装车还可以支持将后排座椅放倒，后排座椅放倒后，就能像SUV那样形成一个连通的巨大空间，几乎是可以达到一个纯平的状态，放个充气床，和对象躺在上面，通过天窗看个星星，真是浪漫死了，当然你要干些不可描述的事的话也是没毛病的，哈哈哈。乘坐空间的话，本人180cm的身高，座椅调整到舒适的位置后，头部还有两拳的距离，开起来视野也比较好，加上有全景天窗，也不会感觉到压抑，坐到后排的话，头部有两拳距离，腿部距离前排座椅还有三拳的距离，剩下就是一些车内的储物格，还挺多的，家用真的是完全够用了。 外观颜值那真是没得说，当初买它不就是看中了颜值吗，颜控，屁股是灵魂，我还给车贴了个改色车身膜，渐变的好看死了。 内饰说实话，还是大众那套，变化不大，就是和之前的cc比，中间的表没了，感觉还是有表好，也不知道大众是不是为了省成本，给减配了，中控的屏幕比之前大了，就是这个车联网是真的不好使。然后就是按键都换成了触控的，你说它确实科技感提升了，但是总是没有按键的用着感觉好。 动力还是大众的老一套，EA发发发的高功率发动起，加上单身狗（DSG）变速箱，市区开家用足够，舍得踩油门，动力说有就有，也是有推背感的吗，说白了买车为了家用，谁买车为了当赛车开啊。 大众的操控做的还是挺不错的，方向盘原地低速下特别轻便，转向精准，好上手，跑高速的时候方向盘挺沉稳的，开起来也保留了cc轿跑的那种运动的感觉。但是大众车悬架还是硬，过个减速带感觉特别明显。 座椅坐着还可以，包裹性也还好，12向电动调节座椅，可以根据自己的舒适度轻松调节，还有加热功能，冬天开真是福利，全景的大天窗坐在车里特别敞亮，一点都不会感觉到压抑，而且包括四个车窗都有防夹的功能，避免什么时候没弄对劲再给夹伤了，挺好，空调是三区独立的，主副驾和后排都可以独立控制，挺人性化，还有个空气净化的功叫clean air，可以过滤个pm2.5细菌嘛的，这个还挺实用的，现在这个空气环境也不是太好，对呼吸健康还挺有用，还有就是还是上面说的，悬架是真硬啊，过减速带感觉是真明显啊，还有这个好多网友们都在吐槽的这个后排不是平的，有个凸起，这个确实后排坐三人时候，坐中间确实不舒服。 因为基本上是上下班开，大部分路况都是在市区，车基本上不起来，走走停停，红绿灯，碰上个堵车，这三伏天你还得个空调，油耗会有些高，平均油耗都在10个左右吧，也挺正常，毕竟排量在这呢，你要是开个发动机启停油耗还能再降点，但是我不乐开这功能，感觉特不习惯，有人说这个功能特别伤发动机，所以一上车先给它关了，还不能默认关，自我认为挺鸡肋的一个功能，但是自动驻车的功能还挺好使的，市区特别省事。
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