购车时间：2020-11
购车地点：天津市
裸车价：23.20万
5.0分
给我最直观的感受的就是这款车的操控感非常棒，底盘非常整，也体现了斯巴鲁对调教汽车的功底非常了得，整体开下来不会太软属于柔韧型。转向偏沉精准度不错。变速箱属于如果不告诉你是CVT你根本察觉不到，一直在模拟AT变速箱换挡，中途大脚油门时也能迅速的提升转速。其次空间足够大，一家人坐在其中也不会觉得拥挤，还有它的储物格和USB也足够的多，四个座椅外加方向盘电加热，这些都很人性化。还有ES系统也不错，能及时提醒司机小的驾驶失误。最后它的油耗我觉得还好目前9.4，考虑单是全时四驱也就这样了。以上就是我对这款车大体的用车感受了。
5.0分
外观是我喜欢的样子，中庸、不张扬，感觉这个外形是不会被时间淘汰的，车灯设计犀利有神，车身线条流畅优美，轮毂设计炫酷运动，车尾设计独特有个性，整体非常有气质。
5.0分
内饰估计许多人会喷，不过说实话，这个就是我欢的内饰风格，我就喜欢按钮多的，机械感强一点的，屏小一点的，方向盘更是没得说。CARPLAY有线连接的速度很快，要是能给个无线CARPLAY就完美了。
5.0分
空间总体还是很不错的，当然也得益于后排座椅短，头部非常舒服。储物空间智能说正常，够用。乘坐空间：一米八的个子，各种爽。伸得开腿，张的手。后备厢容积：后备箱挺能装，后排座椅放倒，更能装。
5.0分
我开过的车里面唯一一辆让你觉得你越开越想开的车，方向盘虽然是电子助力的但是他给你带来的反馈是其他电子助力无法比拟的，大家都说他重，其实不然，给你的只有精准的操控和无穷无尽的指向体验，我试过70码过弯，嗯~感觉应该不是极限，但是我已经不敢再往上了，切记！安全第一！
5.0分
2.5的动力妥妥的足够了，经济模式下，平路稍微点下油门很快速度就上来，很容易超速。如果是在高速或者爬大坡的时候则可用运动模式，基本上也非常足够。高速上速度达到110,120公里的时候则必须深踩油门，但依然有比较不错的提速，超车妥妥的OK。实在不成它还有换挡拨片，降一档，一阵嘶吼就超过去了。红绿灯启动更加是它的强项，由于是四驱的原因，基本上秒杀同级别对手。除了小钢炮或者性能车，轻点油门红绿灯就没比别人慢过，即便别人先启动出去，也能很快超过。60，80公里的提速，非四驱车是很难追上的
5.0分
对于一辆2.5L，四驱的车来说，我现在夏天城市9.4个油并不夸张，后期慢慢多开高架和高速，争取把它拉到9以下，总之这样的表现很棒了！我很满意！
4.0分
座椅包裹性没那么好，长时间乘坐会有点累。然后车子速度低的时候噪音控制得不错，但速度到110及以上的时候，胎噪以及风噪就比较大了，影响车心情。
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