4.0分
已经成家立业的人了,还是以安全舒心少故障的自吸车为主,这个城市的的士都是雪铁龙的车,的士司机说他们车跑100万公里要强制报废了发动机都不曾大修过,自吸的发动机可靠,然后维修方便,首保过后武汉任何一家维修店都可以给车子做保养和维修,反复比较C4L和C5后最终还是觉得C5性价比更好,就选择了C5!
4.0分
外观是仁者见仁智者见智的,我个人觉得C5的外观还是蛮不错的,车身比例适合,看起来很舒心,内凹式后挡风玻璃更是设计的点睛之作。双“C”的尾灯有创意。屁股上一条拉通的装饰条也比老款看着舒服。
4.0分
内饰选材很不错,基本上手经常接触的地方都是软处理的,仪表板清晰易读,还有着相当大的信息量能够显示,座椅够宽大够舒适。C5的内饰我很满意。
4.0分
宽大舒适的座椅,多方面的侵占使本该宽敞的车内空间被各种挤压,前排驾驶和副驾驶的空间是足够的,驾驶位调整好后头部空间一拳,前排驾驶位不动,我坐后排头部空间还有4指,腿部空间一拳半,虽然C5空间不大,但是家用却足够了!虽然后悬挂占用了较多的后排空间,但后备箱的空间还是足够的,放三个人的行李完全没有问题,而且后备箱开口很大,拿放行李非常方便!
4.0分
相当精准,这也是雪铁龙的强项,特别是跑高速的时候 你只有跑过一两次高速之后,你会爱上这个车,特别的稳当,也是14万这个价位中B级车无敌的存在,在高速上变个道也很轻松,方向盘没有虚位,指哪打哪。
4.0分
2.0 DOHC CVVT 自然吸气配上一台并不运动的6AT 当然给不了你激情四射的感觉,但是速度起来后反而觉得动力还可以,但是舍得给油的话超个车也不是难事, 市区内起步不算贼,但也不拖沓。
4.0分
配置简直是高档啊!定速巡航,限速器,音响,蓝牙电话,以及行车电脑都能在方向盘上实现操作,而且C5的方向盘里面装了一个比一般汽车主驾驶更大的安全气囊!
4.0分
油耗基本满意,毕竟是1.6吨重的车,而且发动机只有2.0排量,想要安全就不要要求油耗,过了磨合期配合良好的驾驶习惯,油耗也许会降下来,但拥堵的路况真是没有办法啊。总体油耗还是不错的。
4.0分
性价比之王,没有之一,这是毫无疑问的。谁能够找出一辆裸车价在13万8的B级车,同时安全措施、底盘、操控都能超越C5的车出来?
4.0分
舒适性没话说,当初选择C5就是冲着C5的舒适性去的。高速上的稳定性、舒适性就更不用说了!
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