购车地点：上海市
裸车价：17.00万
4.0分
利港，想说分手不容易--雪铁龙C5车主独角兽2014年5月的一天，第一次踏进利港的大门。2016年8月的一天，我驾驶C5，从利港面前的延安路，平静地驶过。 有人说，车主与4s之间的关系就是面对面谈判的两个商人，彼此之间只是利益的博弈。我说，让我们把这份关系再升华一下。也许，可以从商人成为朋友。我努力尝试这一点，为此，我们互相帮助寻找“皇冠上的明珠”--沪牌，先后摘得两颗；炎炎夏日，有冷饮相送；旅游长途归来，有免费的检测保养，也有各种小礼物的交换。只是，快乐的时光只能维持两年。 2016年7月，在一次驶过小区通道时我不慎将转向灯的玻璃碰裂，前往利港维修。起初以为只是一个小事儿，最多不过十分钟，在经历了来回三次维修失败后，我才明白，利港已经与雪铁龙分手了，因为不能再向供应商订货了，即便只是一个后视镜上的转向灯！ 其实这一切都是有征兆的。在当初看到雪铁龙的展厅二层换成BYD时，就应该明白这一点。原先的一楼维修大厅全部被电动车的工位占据。雪铁龙的工位由原先的一层被迫迁移至程家桥的理赔中心，与其他各种前来定损维修的大小事故车辆挤在一起，排队时间大大延长。原先的洗车服务没有了，售后评价也没有了。就连售后服务人员也从原先的6个人减到了1个人。今年7月，利港荣威也正式上线。至此，利港与老东家雪铁龙正式提出分手。这些，对我们雪铁龙的老车主而言，来得太突然，犹如晴天霹雳一般。 当初，我选择利港，是因为我喜欢雪铁龙。喜欢C5的弧线，喜欢它的操控；我选择利港，是因为它在中环附近的20多家4s店中脱引而出，是因为它在老客户中的口口相传，是因为它优质贴心的服务；我选择利港，是因为我信任利港的品牌！ 如今，利港和雪铁龙分手了。和我一样曾今选择利港的百位车主们，何去何从？
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