5.0分
这版混动外观已经改到极致了,我觉得比美版奥德赛还漂亮,走到哪里都是回头率,近期已经发生好几次被别的车观摩的情况了,更有甚者一个GM6车 在我周围时快时慢不同角度的看,我也只能无奈的保持车道和车速,让人家过过眼瘾吧.最满意的要数空间,四座模式空间大的令人发指,动力也非常平顺,130公里时速内随叫随到,红灯起步秒杀众生,真的是想咋开咋,高速切换到S档以后只要你车技好就可以随心所欲的开了,车身晃动很小,非常稳,油耗比D档百公里能多一升,市内低速油耗经过10来天的磨合已经可以控制在5以内了,只要有一颗不争的心.空间除了7座状态下的尾箱能吐槽一下,其他毫无挑剔了,我们家平时就是3个人,只要设置成4座模式后,在车里的心情无以言表,女儿不到4岁,在车里可以跑来跑去,也可以坐在地板上玩拼图,二排的腿托有时会变成她的小书桌和餐桌.这车操控上给我最大的惊就是转弯半径,非常小,对向4车道,在中间调头一把过,指向性也很好,就是方向盘转向力度稍微有点大,助力转向不够,方向偏右是通病,但是也很好解决,电脑刷新一下中心点就可以了,估计这车出厂时电脑都是统一芯片刷出来的.油耗已经没啥好说的了,现在5以内的油耗随便开开了,上高速也就6.8左右,S档激进驾驶7.8左右最高时8.1,对于2吨的车已经完美了,有个小窍门,踩油门需要发动机提供发电的时候,一定要踩到驱动和充电同时进行的深度,这样对省油有很大帮助,也是这个小窍门掌握好了可以让油耗进入到5以内。最安静的是第一排,得益于前面三块双层玻璃,第二排噪音要稍微大一点点,以前我开的国产车,现在奥德赛那差距太大了,没有对比就没有伤害,完全可以接受!另外后排遇到坑洼路面会有一点,但也完全接受的了,柔软的坐垫可以让这种感觉变得小很多。
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