5.0分
但是开起来和exige除了方向盘轻了点,悬挂舒服了一点点,没啥太大区别,路特斯过弯的那种自信不输迈凯轮720和458这种贵了好几倍的车
5.0分
这就不做多说了吧、从路人的回头率就看得出来、值得一提的是国内可以改GTE包围、改了之后很有战斗感
5.0分
路特斯其余两款不说、Evora s内饰的质感比我原来科迈罗是要好、也要现代多了、翻毛皮车顶、翻毛皮的内饰双拼、加上红色缝线、赛道座椅,简洁干练的中控,满意、就是没地方放着导航的手机和饮料是个问题,车载自带的可以用蓝牙连接手机音乐、电话,液晶屏的反应速度也挺好的,赛道座椅也不会很硬、方向盘不大不小正好、可手动调节、金属的大灯、油箱、后备箱按钮都很有质感、手动空调的金属旋钮也很不错、音响也是个大惊喜、以为路特斯的音响会很差、没想到还真的挺好、后来才知道是阿尔派音响、惊喜…自带有好几种模式、但我用的是自己设置的模式、听起来很赞、和我原来科迈罗的波士顿音响各有千秋、
5.0分
还行虽然后备箱小,但是后座能放一个大的行李箱,是的,这货和911一样有后座哈哈哈哈,虽然头部空间惨不忍睹,但是座椅比我之前的911长一丢丢,偶尔挤个人还是可以的哈哈。还要再次吐槽后备箱液压杆,得靠脑瓜顶着,不然撑不住
5.0分
这个太难描述了,我只能这样表达,以前不管开么车出门,除非上个小赛道什么的,除非为了朋友聚会,除非为了泡妞,否则我都是能不开车最好不,能让别人就让别人开自己坐着舒服
5.0分
动力很强,动力随叫随到,日常开完全不怕动力跟不上,上陡坡的动力问题也不会感觉发动机负荷过大,没劲
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