购车时间：2020-07
购车地点：临沂市
裸车价：10.98万
4.0分
由于排放积分的关系，现在市场上A级车产品力普遍偏弱，要么动力差，要么不结实，要么长得丑；B级车又普遍太长。 我这种挑剔的人，想选择一款不粗糙又不太长的车是很难的。恰逢第3代名爵6的上市，让我做出了最终由于排放积分的关系，现在市场上A级车产品力普遍偏弱，要么动力差，要么不结实，要么长得丑；B级车又普遍太长。 我这种挑剔的人，想选择一款不粗糙又不太长的车是很难的。恰逢第3代名爵6的上市，让我做出了最终的选择。
5.0分
前脸和侧面都很漂亮，车尾也还不错，唯一美中不足的是车尾较短（掀背车没办法）而且顶部做的有一点窄，导致从侧前方看有点像两厢车（我是三厢控）。反正比二代更好看～
5.0分
非常满意，尤其是电子档杆和中控台的设计，很人性化。 我不在乎有些人总是拿来说的塑料感，只要没有异响，用硬材料的地方都无关紧要，最起码前排座椅后方都是软的。 相比之下，某些豪华品牌连前挡下面基本很少去摸的地方都是软的，但是前排座椅后方居然是硬塑料，实在无法理解这种设计，这也是我最终排除它们的原因。
5.0分
毕竟掀背车，除了因为溜背造型导致后排头部空间稍稍有点紧张之外 ，其它完美。倒是车门有点厚了，能做一点让车更窄一点就好了哈哈哈。
4.0分
方向盘指向性还可以，只是在过弯时回位的力度有点大，要注意用力避免回位。
4.0分
因为量产车的百公里加速成绩还没有最终定论，我最近也在一直关注。目前的阶段性结论是在进气温度70度左右最快只能跑到10秒左右，40度左右以下才有机会跑到8秒左右。但我觉得作为一款号称运动车型，运动模式下应该更积极主动散热以保证随时都可以爆发出强劲的性能，不应该因为这种小事拖累了动力。 另外就是变速箱也调校的偏保守，运动模式深踩油门触发降档，要一秒之后动力才能出来。自动升档速度在0.5秒左右，拨片换挡速度在0.7秒左右，这些对于一款运动车型双离合变速箱的运动模式来说都还有很大的优化空间。 总之还是期待厂家后续在动力总成方面能继续优化，让这款车可以有更强的竞争力，相信对于口碑和销量都会有明显的帮助。
5.0分
我用车比较少，所以不怎么在乎油耗。一个月才了700多公里，还在磨合期，各种路况占比比较平均，算下来不太到8个油吧。高速120巡航的时候是2400转，如果设计之初能把7个档位专门留一个给高速用，把转速降到2000以下高速油耗会更好。
5.0分
这个配置的轮胎是17寸的米其林，我觉得配合稍硬的悬挂舒适性很好，过减速带不是很硬也不是很跳，胎噪也不大。定速巡航很好用，省心。
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