购车地点：浙江杭州市
裸车价：15.08万
5.0分
当初车本还没下来就已经琢磨选人生第一辆车的事儿,我偏爱两厢车最好有些运动范的价格20W内当然约便宜越好,我说买国产车可老婆就要合资车,对她没招乖乖听话吧!各品牌4S店没少跑唯独不喜欢大众,我不懂车印象中大众给我的感觉是样子老气内饰丑的感觉,知道大众有个两厢车高尔夫价位在我预算中,因为你是大众先放一边考虑,还是先看我选的福特福克斯运动版、马自达昂克赛拉去吧!查看这俩品牌网上资料外形真把我眼球吸引住了,当我试坐过脑袋弹出第一个想法就是决定放弃原因很简单不适合我的身高空间小我坐进去真的挺难受,视线还总觉得别扭,外观再漂亮开着难受,内在的东西远大余外在东西,并不是说他们差只是不适合自己勿喷我,别的品牌也看了不是价位高就是不如我眼,最后来到大众4S店坐进驾驶位对于身高182cm的我来说高度及腿部空间完全比哪俩家伙强太多太多,再看做工用料我虽然是门外汉,但也是可以区分好赖高低的,就怕冲动订了后悔撤退回头再说,回来又跑了几家4S店这回是让我下定决心就选高尔夫7的决心,这款无论是外在跟内在都是我的菜,是我想要的。
5.0分
钟情高尔夫的人,都对外观中毒,外观圆润又不失经典,原厂的玻璃是茶绿色的,很有档次。曾有一阵,疯狂迷恋高尔夫,在马路上看到高尔夫,都要凑过去看看,现在只要看到小高,不管啥角度,都能认出来。
5.0分
大众的做工真的无可挑剔,严谨,精密,用料厚道,大量采用软质塑料,摸上去很舒服,很显档次。真皮方向盘手感超棒,就是有点细,粗一点就好了,男人女人都喜欢,不过无所谓,装上套套一样给力。各种细节设计很到为,储物格,中央扶手,手套箱….
5.0分
比较宽敞,后排坐两个人空间充裕,坐三个人还是有点挤的,尤其是后排中间地板的突起,坐中间的肯定不好受。不过用车85%是自己上下班,空间绰绰有余,两厢的空间拓展能力还是相当犀利的,偶尔搬个大件后备箱塞不下就把后排座椅放倒,楼主16寸的山地车不用拆前轮就能轻轻松松放进来,话说后排座椅放倒可以当个小床睡。
5.0分
四轮独立,一等一的棒。过弯侧倾小,高速车身稳定,超大车的时候车身不飘,二不像日系车,跑高速被风一吹就晃。最快开到160,车身一直很稳,方向盘很重,但不是那种死沉死沉的重,而是一种一切尽在掌握的踏实感。都说高尔夫操控比不上福克斯,但我觉得这俩车是伯仲之间,高尔夫方向感好,整体性好,福克斯底盘好,过弯速度快,但这些在我们老百姓来讲,真的没必要太纠结,又不是去飙车,看看福克斯的做工和油耗就知道了。
5.0分
动力怎么说呢,起步真的是挺肉的,虽然有的人说只有肉人没有肉车,但是我想说的是起步深踩油门转速飙升的很快,能很轻松的上3000+但车真没有感觉起步很快,不知道会不会和DSG的变速箱有关系,上了3档以后会好很多,涡轮介入后动力感觉还是可以的,提速也会很快,会有点推背感,现在最快只开到120KM/H,等以后我再追加感受吧！
5.0分
电子助力，电子驻车，前排侧气囊，车身稳定系统，自动驻车，车窗一键升降等高科技实用配置，让驾车过程更轻松愉快。
5.0分
目前油耗7个上下,技术好的话会更低,EA111发动机经济性很不错,虽然比不上国外的EA211,但是和高7没啥区别,毕竟关键技术被FAW阉割了,只是换了条皮带而已。油耗在这样的自重来说已经很不容易了,省油当然没日系车好,但是车身稳,不发飘,安全性也高了,我想,没人愿意把省下来的油钱当医药费。
5.0分
性价比还不错,毕竟技术成熟,用料厚道,同等价格看看骐达,居然没有后防撞梁！钣金那叫一个薄。买高尔夫买的还是品质,开个十年八年的肯定没事,而且保值率也高。
5.0分
后排比前排舒服,所有乘客的肘部能够得到很好的衬托,宽度比较好,比家里的帕萨特领域还要宽,腿部左右距离比较大,长途乘坐大腿能够比较自由的活动,车虽不大,但是非常适合四人出行,长途也不累,这一点很意外,原本只是当作市区代步用,现在不超过三百公里的长途也用他了,中间不用休息,高速120噪音也不大,交谈无影响。
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