0.0分
【本帖扉页】
上世纪90年代初，共有 4家军工企业(即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。只不过几年下来，生的生，死的死，江北奥拓早早下课，江南奥拓由于将发展目标定位于军工生产，加上投放力度不大，显得有些力不从心；西安奥拓一直咬牙和长安奥拓较劲，但撑到2001年“无疾而终”。剩下的最大赢家无疑是重庆长安奥拓，由于产品质量过硬，售后服务完善，长安奥拓多年来一直稳坐成都经济型轿车头把交椅。 奥拓车型自动挡、手动挡两款车型在动力方面，依然搭载了铃木精心研制的K10B全铝三缸发动机，其最大功率52kw/6200rpm，最大扭矩92Nm/2500-3500rpm。峰值扭矩的输出在2500-3500rpm这个最经济的转速区间出现，低转高扭的特性可以让每一滴燃油充分耗尽，同时延续新奥拓在低排碳方面的不俗表现，捍卫其环保节能的标杆地位。
【本帖篇幅】
一、铃木奥拓整体照二、铃木奥拓细节照三、铃木奥拓内部照
【本帖正文】
=============================看客之一览铃木奥拓=============================
4.0分
很可爱、圆润，小巧可爱
3.0分
做工也还不错
3.0分
真滴不大，不过日常代步够用
3.0分
操作非常舒服，方向指向到位，很轻松
3.0分
对于三缸的车，动力可以
3.0分
配置还可以
4.0分
性价比不错
3.0分
空间方面来说确实有点拥挤，影响舒适性
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