世嘉进入中国很多年了，在它身上能卡到法系车的浪漫基因，也能看到设计师为了让更过大众喜欢它做的努力。全车尺寸长4588mm，宽1773mm，高1486mm，轴距2610，在紧凑级的领域里，世嘉的尺寸不算突出。新世嘉新款仅仅是外观设计的变化，由PSA中国设计中心的华裔设计主导的造型设计，更容易抓住中国消费者的审美。同时也迎合了消费者对三厢家用车"宽敞"、"大气"、"时尚又商务"等诸多视觉需求。前两上增加了许多棱角，让世嘉更年轻时尚。人字形的中网LOGO造型保持着家族风格。新世嘉的大灯也有质的变化。为了配合新中网的拉伸效果，大灯取消了老款那种回旋镖式的样子，改用细长形更有力量的造型。样式改的很成功，但我们在新世嘉顶配车型中也没看到透镜，更别提氙灯了，大灯唯一的功能性配置就是大灯高度手动调节。车身线条简单明快，保持了经典造型。尾部车窗采用凹陷式设计，是的后备箱开启角度更大。尾灯采用卤素光源，造型与前灯遥相呼应。后视镜集成了侧转向灯功能。车门上也使用了镀铬装饰条，增加质感。座椅的设计也很独特，在驾驶员的座椅左前有一个储物格。低配车采用的织物座椅，商家怕脏给罩上了。坐上去感觉有些偏软。车门上的控制按键。一些基本功能。中央控制的按钮很小，按起来不方便。中控台部分使用钢琴烤漆，值得称道！世嘉另一大特色当属中置仪表盘了，这个设计比起方向盘来说，几乎不用适应时间，而且越来越多的车型也开始借鉴这一设计。世嘉的驾驶感是独特的，这种独特感来自于它很有创意的方向盘设计。方向盘中心并不随整体而转动，遍布方向盘边缘的各种功能按钮，始终保持在你面前正视的位置。对于不长驾驶雪铁龙车型的用户初次使用需要一个适应的过程。谢谢欣赏！