裸车价：10.80万
5.0分
一开始选车时，看中的是世嘉在操控性和车内空间以及舒适性上面的优势。当然，我也不得不承认，车子在外观和内饰这两个方面的上佳表现，也是能够吸引我的很重要的因素。 虽然主要功能是代步和家用，但是整体稍稍向后倾斜的车身，还是带来了一些动感的视觉元素。车尾的尾翼能有效降低风阻，同时也很有些运动车的感觉。屁股下面的四个排气管如果单个来看，都不算很大。但是每两个并排在一起，给人的感觉却非常的有气势。 在内饰方面，方向盘上设计了四个支撑，左右两边各两个。感觉很独特。方向盘的后面并没有比较常见的大面积仪表盘，取而代之的是右边的一条显示屏。这样可以让驾驶员对前路的视角更加开阔，在内饰的布置上也算得上是一种不错的创新了。
5.0分
2014款的世嘉外观整体看上去，车身修长，很有美感。侧面的流线型很漂亮。前脸上的进气栅栏所占面积不算很大，红色线条的搭配凸显了运动感。下方雾灯的设计也很别致。
4.0分
内饰方面，中控板从上到下延伸比较长，总体看内饰的设计很人性化。方向盘的造型非常特别。
4.0分
车子的轴距是2.61米，对一部家轿来说完全足够。驾乘空间比较宽敞，活动比较方便。后排座位的空间也足够宽大了。车内各种储物空间也很丰富。总体很不错。
4.0分
方向盘转向非常轻，指向性也很好。底盘很扎实，转弯时基本不会感觉到车子的倾斜。档位用起来很顺手，没有丝毫阻滞。
4.0分
1.6L的发动机，起步稍稍肉，上比较陡的坡有点点吃力，除此之外平常代步是绝对够用了。中后期的加速比较给力，跑起来还是比较顺溜的。
4.0分
配置还不错，定向巡航系统是很好用的，倒车雷达也很实用。电动天窗是选装的。刹车辅助系统也挺有帮助的。
5.0分
车子的性价比很高。外观内饰就不说了，车子的动力系统是很充足的。操控性方面很难找到什么瑕疵，前排舒适性很令人享受。
4.0分
舒适性没什么说的，前排的驾驶座和副驾座软硬适中，椅背感觉很贴身。后排的座椅舒适性比前排稍稍差些，椅背有点直，包裹性稍弱。不过只要不是太长的旅行，也够用了。
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