5.0分
同等级别的车子,朗逸,轩逸价位有点贵,就是不被看好的现代领动也比科鲁兹贵,这个价格只能买别克英朗,试驾过后我思虑再三提了科鲁兹。
5.0分
新款科鲁兹外观设计我是挺喜欢的,至于适合不适合看车的你,就看各位眼缘了吧。
4.0分
最不满意的还是科鲁兹的内饰吧,虽然是低配的,但是配置确实比较低些,没有多功功能方向盘,纯织物座椅,倒车雷达也是加装的,还是建议雪佛兰能不能人性化一些啊。
5.0分
新科鲁兹轴距2700mm,驾驶和乘坐空间都挺宽敞的,后备箱不把后排座椅放倒的情况下空间表现一般,后排放倒了会大很多,其他小的储物盒还是蛮多的,中央扶手箱储物也比较方便。
5.0分
科鲁兹采用的六速手自一体的变速箱,换挡比较平顺,不过新车开着还不是很熟,换挡还需要低头看看档位,方向盘转向也比较灵敏也比较轻巧,我很媳妇都能很轻松驾驶科鲁兹。
5.0分
科鲁兹动力表现还可以,不过科鲁兹不是那种一点油门就冲的感觉,起步有个加速过程,跑起来之后开车还是很舒服的,在高速上超车也不在话下。
4.0分
科鲁兹自动先锋版虽然是低配车型,但是配置既有优点(配置了一般低配车型不会配备的配置如,自动启停,电子手刹,胎压监测,天窗,铝合金圈,后排座椅放倒,中央扶手箱,蓝牙和中控大屏等),缺点也不少(缺少导航倒车影像,雷达,多功能方向盘等)。
5.0分
现在行驶1700多公里,里程显示平均油耗8个多。
5.0分
虽然自动先锋版的配置上有很多的不满意,但是还是觉得先锋版的性价比是比较高,科鲁兹整车做工比较好,整车开起来也比较舒服,安全性也比较高,电子手刹确实比较良心的也是比较方便,反正对比之后还是果断购买车科鲁兹自动先锋版。
5.0分
科鲁兹座椅包裹性比较好,自动档也不用来回换档,前排乘坐和驾驶的舒适性都挺好的,科鲁兹后排座椅也挺宽敞的,但是过颠簸路面的时候稍微有点不舒服。
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