4.0分
昨天老婆回娘家,她娘家的姐夫也新买了一辆车,一款保有量很大的车——新款科鲁兹,说实话,当初我自己也看中了这款车,可是超出了我自己的预算,遂换成别的车系了。今天试驾了一下这辆新科鲁兹,谈谈自己的感受吧。新款科鲁兹相比旧款改变的也算大了 ,特别死尾部设计渐渐的向迈锐宝靠近了,前雾灯也有点变化,大灯外观改变,别的地方暂时还没有看出什么大的改变。 前脸夸张的“大嘴”进气格栅设计,配合扁平的中网营造出更加犀利的气质, 侧面较老款更加低矮,还多了一条连接至尾灯的腰线,明显的减小了前后悬,营造出更强烈的奔跑姿态。尾部横贯左右尾灯的镀铬饰条和下包围设计很花心思,镀铬饰条不张扬有不低调,采用了黑色的空气扰流套件。全新科鲁兹的中控台造型层次感明显提高,其整体做工都更加精细。新车运用了马鞍棕色与黑色组合的配色设计,并配备了三辐式多功能方向盘,上面并加以镀铬装饰条进行点缀,这或多或少从各方面都提升了雪佛兰全新一代科鲁兹的整体质感。另外,新车中控台还配备了液晶显示屏,底部按键区按键不多,易于操作。雪佛兰全新科鲁兹先期将搭载1.4T涡轮增压发动机以及通用最新的1.5L自然吸气直喷发动机。其中1.4T发动机最大输出功率150马力,峰值扭矩235牛·米;1.5L直喷发动机最大输出功率114马力,峰值扭矩146牛·米。传动系统方面,与1.4T发动机匹配的是6速手动或7速双离合变速箱;与1.5L直喷发动机匹配的是5速手动或全新的6速自动变速箱。
4.0分
时尚运动,家族式风格,少了稳重,多了轻狂,前脸凌厉,侧身利落
5.0分
科技感浓厚,富有创意,用料足够厚道,做工良好,精致度称不上一流品质。
4.0分
高度不错,长度不够,前排无压力,调好座椅,再去后排坐就显得比较局促,后排坐三人有点挤。
5.0分
转向精准,路感清晰,方向操控感十足,底盘调校不错。
5.0分
动力不错,起步可以,中段加速是强项,高速表现稳定,100以上车也很稳。
5.0分
配置不能算丰富,但还是算够用,同级别该有的都有,就是觉得在配个自动大灯,后视镜加热,还有定速巡航,如此高大上的装备,以后
5.0分
指导价的性价比不算很高,但是各地的优惠幅度还是不错的。总的来说还是那几个字“热爱我的热爱”,只要你喜欢,一切也就不重要了
4.0分
座椅的舒适度很好,包裹性也还不错,环抱式的内饰设计,厚重的车门,给人一种很踏实,很安全的感觉,让你有种人车合一的味道,但
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