5.0分
当时在选车的过程中看了好多车,但是奇骏车身车身尺寸几乎像是为我量身定做的一般,而且奇骏的舒适及四驱能力在同级别都是数一数二的。
4.0分
对于车辆伟外观还是比较满意的虽然不像第一代那样四方四正,但是现在的线条圆润有度,棱角分明,柔情中不乏霸气感,正好与我威武魁拔的身材相得益彰。都说日系车的车漆,这点上我的还没有划破,暂时不清楚,不予评论。唯一感觉不好的就是奇骏车门之间的缝隙有点宽,可以塞进一个手指头,感觉这种工艺不应该是一个合资车应有的。
4.0分
对于内饰来说设计的中规中矩,看不到什么设计的亮点,看到新款的中控台是真的漂亮现在好多国产的都是这种设计,日产在这方面还是有点保守。内饰材质是皮质材料,缝隙缝制严密,摸起来还是很不错的,稍显档次。在刚提车的时候车内味道有点大,现在在我的熏陶下味道好多了。车子带了车联网的功能,手机上有个APP很鸡肋,也就是能看看车的位置和保养时间,再就几乎没什么作用,车内大屏上自带高德地图酷我音乐等数量有限的几款应用,而且还要流量,厂家提供的套餐价格有点高,还是用自己的手机就好。车辆的语音唤醒词是真的难听“你好,日产”感觉“你好东东”都比这个好听,功能没法和手机比,也就是能做点简单的操作。
5.0分
奇骏的空间还是很大的,1.8米的我膝部也不会顶到车,腿部空间十分宽裕,后排做三个人也不会显得很拥挤,稍微努力点可以塞进五人。后备箱算是这个级别车里面最大的了,放倒后排可以拉更多的物品,关键的时候还能当床来使用,就是舒适感稍微欠缺。车内储物格挺多的每个门都有。中央扶手设计两个可以放杯子的格挡,可以通暖风来保持杯子的温度,对于爱喝茶的我来说是个挺不错的暖心设计。对于车辆座椅长度还算可以,如果再长点感觉会更加舒服,乘坐感家里人和朋友都是赞不绝口。
5.0分
在操控这方面来说奇骏就像是一个听话的孩子一样,方向盘轻盈易于控制,本身我自己的海拔就高,再加上车上自带360全景影响极大的方便我倒车等各种操作。奇骏的刹车和油门也是十分灵敏轻轻一点边有反应。虽然四驱带了好多辅助功能,但是能用上的还是那几种,很多时候只能相信自己的双手。
4.0分
2.5L自然吸气的动力还是挺不错的配上四驱模式简直有如神助,一点也不比带T的差。平时市区就两驱的跑也是感觉动力充沛,在高速放开手脚就像是一匹脱缰的野马一样,打开定速巡航跑高速会省心不少,在山区走崎岖不平及上坡的时候用上坡辅助系统来辅助会轻松很多。对于平顺性在市区走的时候偶尔会有顿挫感,不知道是个例还是通病,完事去检查一下。
4.0分
我开了好长时间现在油耗九个油,应该是不上不下的一个地位吧,感觉应该还是可以降一降的只不过我自己还没有找到窍门。
5.0分
奇骏的舒适性毋庸置疑,只要是做过的人都是赞不绝口的,除了楼兰,不过话说楼兰是真的舒服,感觉比轿车都要强上不少,可惜价格有点高,而且在那个价位上楼兰也不是一个最好的选择。奇骏的空调是可以左右控制温度的,而且后排也带有出风口,虽然小但是用处还是有一点的,车上的座椅带了发热的功能,这样在冬天会舒服不少。车内的隔音感觉还是做的不是很好,反正没有达到我的预期,不过这个不是很大的问题。
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