5.0分
接近5米的车长,2.8的轴距,空间还是很满意的,后排腿部空间,头部空间完全够用,后排半坐半躺也不在话下,相比我之前的ix35,也有过之而无不及。 动力表现并不是这辆车的强项,2.0自吸的发动机,只能说日常通勤上下班够用,前80的加速还是比较快的,地板油的话,发动机吼声比较大,后半段加速有些乏力。没办法,这可能是小排量自吸车的常态吧。 天籁的操控相比我之前的ix35而言,要很高一些,ix35的底盘很松散,过弯道速度稍微快一点,感觉就要翻车了一样。相比而言,天籁的表现明显更好一些。方向盘机敏,底盘也比较软,滤震也不错,转弯时车辆还是很稳的。 油耗似乎是日系合资车的强项,目前大夏天油耗在8左右,相信到了秋冬季节,油耗能稳定在7左右,问题不大。这方面都是很满意的。 天籁的舒适性应该算是强项了,座椅是真皮的材质,主驾驶8向电动调节,带腰部支撑,开长途能有效缓解腰疼。舒适性配置也很齐全,自动大灯,自动空调,语音助手,多功能方向盘。用起来很方便,也很容易上手,加上天籁配有双层玻璃,隔音做得很好,车内的朋友,坐久了容易打瞌睡,说是像自家的沙发一样,很舒服,哈哈。 第七代天籁,相比之前的天籁车型有了翻天覆地的变化,一改天籁映像中的那种沉稳中庸的气质,新款天籁变得有棱角,变得更加的运动,比较吸引眼球,相信会受到更多年轻群体的喜爱。 这款天籁的内饰感觉比较一般了,相比其他的日系车而言,没有什么优势,内饰的设计风格简约,塑料还是相对较多的,整体上只能算是中规中矩吧,不突出,也绝不差,毕竟这个价格也不能太贪心了…… 个人觉得18万不到能买了,天籁已经有很高的性价比了,这也是天籁相比雅阁,凯美瑞最大的优势了,舒适版的天籁,配置很齐全,能给的配置不吝啬的都给了,电动座椅,自动大灯,空调,定速巡航,多动能方向盘,天籁的性价比在这个价位上,鲜有敌手。
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