4.0分
空间真的非常充足,还有储物空间设计的也是非常方便。我身高差不多接近185,坐在前排、后排也不会感觉挤的慌,当时买车的时候,我就先坐在主驾驶调好座椅,然后又坐到主驾后排,放在腿部还会有一拳多的空间呢,头部空间也有一拳,毕竟也不是所有的185坐在后排,而且也不可能做的板板正正,座椅坐上去让人舒服的想睡觉,坐在车上真的就是一种享受。后备箱空间还可以。 副驾的空间很大。 后备箱也很宽阔。 后排坐进去一点都不拥挤。 买回来我才发现,天籁的前排车门真的很长,有一种跑车的感觉,而且识别度也比较高,尤其是前脸那个亮亮的镀铬条看上去跟整车线条比较呼应,两侧同时配备了LED大灯,车身侧面配有多幅式铝合金轮毂,看起来动感很足,当时买车的时候,家里人说不欢尾灯,但我觉得恰恰相反,我很喜欢后尾灯,有棱有角。 犀利的大灯。 内饰的话,我觉得还可以,大面积的黑色真皮包裹,质感上乘,不过味道确实有点大,买了很多的炭包放在车里面。比较喜欢方向盘设计,虽然并不是规整的圆形,但是功能很强大,可以随时控制,也是很贴心的一个设计,避免了在开车过程中危险隐患的发生。悬浮式液晶中控屏,虽然设计的有点小,但是还有10年的流量,软件里有爱奇艺、酷狗、高德地图实时更新,我觉得很不错。 2.0的动力对我来说非常足够了,平时就上下班代步多,有时候出差会跑高速,平时起步加速也很迅速,百公里加速一点都不满,油门踏板的响应速度快,随踩随有,但是我朋友开我车的时候会说动力不行有点肉,但是我觉得完全不会,这还是要看个人的一个感觉吧! 天籁的操控还是挺运动的,方向盘也很轻盈,D形方向盘,市区起步的时候还是会有点儿顿挫感的,车内的驾驶辅助配置也不差,倒车影像也很清晰,停车方便不多了,还有一个值得提的地方就是远程启动功能,这个功能挺优秀的,夏天的时候可以提前在手机上把空调打开,提前变冷不会一上车就热的难受,这一点必须要给日产点个赞。 D形方向盘甚是喜欢。 舒适性就不用多说了,日产大家都称它为日产大沙发,这大沙发谁坐谁知道。座椅的驾驶座有一个腰部的功能就适合咱们打工人,上了一天班累的腰酸背疼,下班还要忍受堵车腰部就会很酸,这个腰部支撑就可以缓解一下腰部的酸痛感,平时高速的时候都不会觉得很累。还有主、副驾驶的温度是可以调节不一样的,省的每次家里人都说的的温度调的太低了,这点儿我很喜欢。 电动座椅随心所欲调节。 刚始开的时候有一点点高,不开空调大概8个油左右,了空调再加上上下班堵车的情况下平均油耗10个油差不多,还在磨合期嘛,跑几次高速之后,我相信会降下来的,整体来说日产还是比较省油的,应该是跟他的发动机技术有关吧。
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