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作为都市新锐们心中的锋尚座驾，全新VIOS威驰伴着梦想起航，全新VIOS威驰以其舒适性、低价格、实用性、信赖感，高度契合新时代消费者的个性和审美观，满足他们多样化的用车需求，现已赢得15万消费者的信赖，成为他们购车的首选车型。在此，特向广大车友征集威驰车型口碑，奖品多多，欢迎大家踊跃参与！ 丰田威驰，张弛有道。 作为日系车王牌之一的丰田系列推出的一款小型轿车，上市之后就一直受到广大爱车者的关注，威驰作为一款10万以下的紧凑型车，凭借良好的品牌、优良的性能、上佳的油耗以及不错的操控性能，赢得了不少车友的喜爱。 作为一名对爱车比较关注的网活跃车友，每次车展，都能在丰田展区欣赏到不少丰田车系的飒爽英姿，这其中就有我一直比较关注过的丰田威驰车型，应该说，在威驰的动力设计上，丰田采用了1.3L/1.5L两款动力的发动机，飘花也曾经在车展上进行了试驾，试驾表现，让我比较惊喜，原本对这个价位的车型，心理预期并没有太高，没想到试驾员，还让飘花体验了一把超速、极速加速以及高速过弯等综合性能，表现让我十分惊讶，在这样的试驾体验上，威驰已经并不逊色于传统的紧凑型热销的其他车型。 不说外观这样主观性比较强烈的对比，就拿日系车的传统优势：变速箱和整合设计方面，无论是变速箱的外观、性能以及整体的细致工艺上，都能清晰的看出，威驰张弛有道的不凡之处来。外观上的设计，不说时尚，但是运动性还是比较浓郁的风格后尾灯的设计特别正统配备了普利司通的轮胎以及尺寸正合适的R15的轮毂前大灯的设计虽然没有高配的LED日间行车灯不过前雾灯也具备，造型也比较温和不犀利但是比较稳重充裕的驾驶舱空间，另外配备的整合的机头设计集成了油箱盖、后备箱盖的方便设计就设立在了车门开门可及的地方手动的座椅调节开关扳手日系车的一贯的优势：高性能的变速箱虽然只采用了4档位的自动变速箱，不过凭借日系车变速箱的表现并不太逊色于别的车型的5档甚至6档变速箱在中控台，采用了分区按键的设计音响和空调的档次分的比较分明转向盘的档次比较高档，并不显得地段仪表盘的区域配备的蓝色的LED氛围灯为背景的设计尤其是在夜间，会显得特别的绚丽动感内饰配置上，拼接的工艺做的比较细化配备了超大的储物盒的车门以及手套盒后排空间的腿部表现较好尤其是地面特别平整，坐在后排中间，腿部也不嫌拥挤安全表现方面尤其可为儿童安全座椅的接口设计的很到位整个驾驶舱的车身尺寸除了头部空间不足其他方面的表现、布局做的还是比较到位和高端的807cc680-c9bf-0a8f-09b7-1c97b64ef6d6 如果是个人想要入手威驰，比较推荐的是选择1.5L的中高配置车型，当然并不推荐顶配车型，比如一些天窗配置等只有在顶配车型中才具备，又比如一键启动、多功能方向盘、定速巡航等的配置，就会在中高配车型中逐一拥有和体验这些功能配置，当然这个就需要凭借个人的喜好来选配了，不过一分钱一分货，花费的越多，自然能够享受到的配置也就越多。 就威驰这个价位的车型来说，选择1.5L的中配，无疑个人认为是性价比最高的一款选择，选择这样的配置和动力，也就意味着你选中了张弛有道的爱车，选中了这样的车型，你就可以纵横于野，飞驰在幸福的旅程中，洒脱人生恣意欢笑，有你家用代步、旅行，威驰足以满足你的需求。 威驰，你绝对值得拥有的一款爱车！THE END.
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外观不错，白色的，挺显大。大气谈不上，不小气真的。
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同级车里算不错的，仿真皮设计很新颖，建议买米色内饰，我买的黑的，再贴上黑膜，有点压抑。
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前排无压力，后排二郎腿，薄型座椅设计，空间挺大。最舒服的是，休息的时候座椅拉到最后，完全放倒。那基本就是睡床了，超舒服。
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电子助力，单手操作，指向精准。车身高，通过性好，但是转弯不宜过快，这两个貌似有点矛盾，车身低了，通过性差，但是稳定性好。
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1.3L起步较肉，2档后加速很快，这个车不是爆发型的，是那种不管你开多快，都感觉有源源不断的动力输出给你信心。
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想要就买更高配的，选择很多，没什么抱怨的。钱不花到，就没有，很正常。什么都要有，价格又最低，品牌又最好，梦里有。
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这个车基本可以秒杀同级车，前段时间去车展1.5L的一款车71200报价。不过听说配置变了。具体建议去了解一下。
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座椅偏硬，但是长时间驾驶的时候就知道好处了，不会出现哪里难受的情况。后排没做过，不了解情况。
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