5.0分
作为都市新锐们心中的锋尚座驾,全新VIOS威驰伴着梦想起航,全新VIOS威驰以其舒适性、低价格、实用性、信赖感,高度契合新时代消费者的个性和审美观,满足他们多样化的用车需求,现已赢得15万消费者的信赖,成为他们购车的首选车型。在此,特向广大车友征集威驰车型口碑,奖品多多,欢迎大家踊跃参与! 伴随新威驰的上市,紧凑车又增添了一款让人选择的车型,会让你的选车更加难以抉择,随着我的好友买车的过程我们一起了解一下新威驰的外观内饰,威驰是一款介于小型车和紧凑型车之间的车型,其是丰田的经典车型之一。上市之初凭借细腻的内饰做功和较低的油耗,获得很多性格沉稳的消费者的青睐。 从设计上说,新一代威驰的进化可谓颠覆性的,它的中心思想非常明确,那就是改掉之前那种圆润、阴柔的基调。以现在的眼光来看,老款威驰虽然看上去挺协调,但缺乏力量感,让很多男性潜在消费者难以接受。新威驰完全不同,尤其是前脸造型明显张扬了很多:前格栅是和丰田RAV4相似的Keen Look家族式设计,下面的黑色大嘴具备强烈视觉冲击力,我甚至觉得它似乎有点矫枉过正的趋势,显得有点太凶狠。这一点更新卡罗拉有异曲同工之妙。 45°中规中矩,没有太多出彩,个人感觉这是最普通的地方, 新款威驰在外观上有了较大的变化,前大灯的设计更加细长并与前镀铬锯条衔接在一起,看上去比旧款多了一分俊郎的神韵。而大嘴式的进气格栅,令新款威驰看上去有咄咄逼人的气势。 尽管车头略显夸张,它的整体车身轮廓还是保持着很标准的三厢车状态,小巧中又带有稳重的感觉。车尾部分尾灯相较于旧款同样做了细长化的设计,让整车动感的味道更加深厚。而尾部的线条也恰当延伸,让整车的细条更显流畅顺滑。新威驰采用钢轮毂,轮胎采用175/65 R14邓禄普轮胎质量是很不错的。为了达到更好的节能降噪效果,这辆车在细节设计上还是下了一些工夫,例如后视镜以及尾灯处的扰流片,用以改善空气动力学性能。还有车顶采用的是类似帆船底部的凹陷设计,用以降低阻力2550的轴距与现款相比并没有变化,所有全新威驰的空间表现也没有实质性的突破,不过它依然表现不错。全新威驰的内饰要比现款的造型时尚很多,它使用的皮质纹理的硬塑料对内饰整体质感提升很有帮助,甚至连缝线都做的惟妙惟肖,如果你不去用手摸,你根本想不到这全部都是硬塑料做的。配置方面,大屏幕导航在全新威驰上被完全摒弃了,还好USB和AUX除了入门版车型外都配备。而空调相当给力,制冷效果非常好,风量相对也大,但就是所有出风口都不能完全关闭,如果副驾驶坐一位怕吹风的人,只能让她坐后排了。比较下来,无论是外观还是内饰,都会觉得新威驰比老威驰更加时尚和前卫。有人说,什么样滴人开什么样滴车,我觉得的确是。属于时尚达人型当然就开新威驰了,属于温婉动人型滴就开老威驰吧!
5.0分
新颖大方,时尚的前脸,锋锐外观,夺目惊心
5.0分
整体感觉风格简约,优雅出众充满锐意明快之感
5.0分
2550的轴距几乎接近紧凑型家轿,宽敞大方
4.0分
中规中矩,上手简单
4.0分
1.3的话估计肯定不行,1.5会好一点
4.0分
家用足够了,即使没有导航但预留接头相当厚道的
5.0分
就日系来说相当不错了,物有所值
5.0分
座椅的包裹性不错,舒适,
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