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2018款 混动 2.0L E-CVT 锐酷版 国VI

购车时间:2020-10

购车地点:通化市

裸车价:19.98万

车友112

发布时间:2021-01-01
  • 油  耗:4.2L/100km
  • 优  势:低速行驶的质感和油耗:早就耳闻雅阁混动是烧油的电动车,拥有后车真正的感觉到,起步蠕行没有声音,非常安静,也非常轻盈,上车起步后的那几十米很是享受,我一般都不急加速,哪怕是发动机启动,也没有影响到哪里去;再一个就是油耗,很低,目前了2273公里,平均油耗4.26L/百公里,每公里0.238元。
  • 不  足:这个车的外形和速度起来后的胎噪:雅阁是世界级中级车的标杆,8代雅阁设计得最经典,9.5代也非常好看,厚重、沉稳,端庄才是中级车该有的范儿,这10代设计的的太轻浮,廉价,甚至感觉到LOW,前脸大面积的塑料包围从机盖那条不算小的接缝之下就非常的LOW,牌子框一个小指头都感觉能拉掉,三条黑色的横杠又土又廉价,好在配了个漂亮的与翼子大灯勉强协调了些,可能这些不是我这些老头欣赏得来的,溜背造型不喜欢,腰线不喜欢,尾巴回旋镖的尾灯不喜欢,这个灯就是山寨了从前中国信用合作社的商标来的,丑的一B,难怪邻家凯美瑞卖火爆。再一个就是胎噪有点大,估计是电动行驶太安静了的原因,60码以上,胎噪有点吵。
  • 综  评:

    5.0分
  • 买的永远没有卖的精,这话我不得不承认,买车时去了三家店,渝北那家就是把车当做饵料,各种忽悠,轮番上阵,就是要取得不义之财,我购车的这家,销售没有谈妥的情况下经理出面,一步一步的连环套,将我引入他设定方买的永远没有卖的精,这话我不得不承认,买车时去了三家店,渝北那家就是把车当做饵料,各种忽悠,轮番上阵,就是要取得不义之财,我购车的这家,销售没有谈妥的情况下经理出面,一步一步的连环套,将我引入他设定方案,本来非常讨厌按揭的,结果搞了6万25期的按揭,本来想坚持

评分:

5.0分

最吐槽的就是这个外观,车的缝隙几乎都超过了5mm,运动设计毁三观,的确对不起中级车这个名号,虽然我的年纪大了点,但总的来说,认可这代设计的不是太多,否则销量不会是这个样子,再一个这个车的白色有点偏黑和灰,不亮,和任何品牌的白色车比起来,总差那么一点点意思。

评分:

4.0分

中控台的电子换挡一始还有些不习惯,慢慢的就觉得好用了,内饰的设计风格还行,比较适合我这个人嗜好,通过几百公里的驾驶,所以操作都会了,也教了老婆怎么使用,内饰最丑的就是那个中控屏的设计,立在中间很突兀,很山寨,也很鸡肋,我感觉任何一个国产车哪怕是5万块的国产车都比这个高级而且好用,日本人的思维的确和我们不一样。

评分:

5.0分

空间很大,本田偷空间的设计有名,前后排都非常宽敞,不愧为B级车的标杆,我1.77米。170斤的体格完全够用,☆空间设计亮点:中控台的亮色的仿碳纤维装饰板我很欢,但那个不能触控的中控屏设计的很山寨,整体悬浮或者嵌入式的就很好,另外头枕非常不舒服,我只有将最上面的头枕部分反个面来用。顶着颈椎部分就舒服了,80元淘了个方向盘皮套,自己花了2个小时缝制,握感舒服多了。后备厢容积:后备箱很大也很深,我有钓鱼的爱好,如果9.5代的后备箱有这个后备箱的容积,直接不换代,销量也许比现在好,42元淘的后备箱垫自我感觉还行。乘坐后排虽然有中间隆起,但还非常宽敞,三个人毫无压力车内储物能力:车内的储物空间够用,尤其是换挡机构中的茶杯位置,我是经常用来放置钥匙驾驶证手机等小东西,非常方便又不影响整洁美观。家人乘坐评价:这次觉大多数都是我一个人上班适用,偶尔同事搭乘,他们感觉都很不错。空间大,行驶质感好。

评分:

5.0分

对于操控,我不太懂,没有去故意的劈湾和跑赛道,我的感觉就是方向的力道合适,动力配合合适,灵巧轻盈好开,本田的自适应巡航和车道保持辅助系统非常好用,隧道跟车用起来很惬意,对于主动刹车,曾经过路口抢时间,在我觉得能绕过行人的情况下加速通过,但行车电脑认为要避让行,给我来了一个急刹,既是意外也是情理之中。除此以外在跟车过程中,与前车过近时,只有仪表的黄色警示闪烁提醒,没有主动刹车,也许是速度不够吧,可以理解。另外这车的刹车非常好,我觉得应该是盖过绝大部分30万以内车型的。

评分:

5.0分

动力还行,我就开的普通模,节能和运动模式没有用过,要想超的车,轻而易举,没有让我失望过,但是在高速行驶过程中稍有欠缺,主要是IMMD的行驶结构使然,没有纯燃油车那么来的直接,我的总结是城市道路比纯高速好,灵巧而且更省。

评分:

5.0分

油耗表现非常满意,目前行驶了2265公里(接车的时候7公里),加了三次油,第一次加满,后两次加了48.09和48.55,表显油耗4.2L,实际测算4.26L,非常省,期间有10小时驻车贴膜和手工缝制方向盘,大约只有100公里开了空调,如果全程开空调,油耗估计不止增加1个,这个油耗都是在普通模式下取得的,我行驶的路程是每天20公里城市道路,48公里无红绿灯的快速道路,只是我的油耗记录不具有可比性。

评分:

5.0分

座椅的软硬度舒适,高低调节到位,双层的玻璃隔音效果也很好,乘坐舒适,在行驶过程中,几乎没有感觉到发动机工作,就听见轮胎的噪音,悬架减震偏硬,不是舒适取向,不过还是在接受的范围。自动空调好用也来的迅速,我对空调不是很在意,除非是真的热的受不了,一般不会开空调的。

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