购车地点：贵州遵义市
裸车价：18.70万
3.0分
最满意的当然是品牌、操控和相当优惠的价格。虽然是最便宜的宝马但是买这车的又有几个仅仅是冲着牌子买的，必然都是因为了解车喜爱车懂车的人才会买这款好开好看的车车了。
4.0分
就是喜欢两厢车的感觉，从外面看，感觉1系车身也不短，只是把整个座舱后移，从而让发动机舱显的很大，看着非常有个性。
4.0分
内饰的布局看上去还是可以的，用料对得起这个价格，总体的内饰还是可以接受的。
4.0分
本人181，坐前排座椅不用调整到最低也毫无压力，后排座椅短途坐人也可以对付，长途的话，因为后排座椅靠背比较直，坐着不太舒服，两厢车的通病就是后备箱偏小，基本上两个箱子加一个大包就放满了
4.0分
宝马的看家本领，在舒适模式下跑了趟山路，超车提速很明显，就算上坡期间超车，照样毫无压力，遇到下坡带着刹车转向也不会有那种“方向打了，车身半天跟不过来的感觉”。方向指哪儿打哪儿，没有一点虚位。
4.0分
车子有运动，舒适，节能三个模式。本人主要是用节能模式较多，动力足够，超车的话油门深一点，速度还是会很快起来，正常使用的话用舒适模式足够，在运动模式的情况下，发动机转速会直接到3500左右待命，对于油门的反应很敏感，一点速度立马起来，总而言之动力方面还是很满意的。
4.0分
没有倒车影像，没有座椅电动调节，没有座椅加热什么的……但毕竟价格放在这里，也可以理解。
4.0分
目前的油耗是8.0，感觉还是可以的，希望此油耗可以继续保持。
3.0分
这个价格，买了小宝马，还是挺知足的一件事情，原装进口也让它贴金不少，毕竟现在看，1.5T三缸发动机，8AT变速箱，它都不缺少，总之，用这个价格买一辆进口的前置后驱两箱小车，还是非常棒的一件事啦！
3.0分
前排座椅，竖一点，感觉腰部架空，躺倒一点，感觉肩膀这边借不上力，座椅靠背比较直立，包裹性一般。隔音方面，貌似1系本来就不如3系5系那样注重，发动机声音在完全可以接受的范围内……
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