购车时间：2014-10
购车地点：北京市
裸车价：91.80万
5.0分
外观漂亮，又是奔驰，内饰还豪华
5.0分
外观经验，旅行车中数一数二的美，优雅的线条，从侧前和侧后两个角度看，额外突出实车很漂亮
5.0分
内饰的优势在于精湛的做工金属木料和皮质都是上乘的，缺点就是它的设计有点过时，虽然耐看，但是并没有心s或者c那样华丽挤出细节的质感，没有达到这个价位的要求，比如安全带和天窗控制按钮，感觉偏松导航，如果不用互联，不够便利
5.0分
尽管车身酵低，但是内部空间还是很不错的，后排头部空间一米九都不是问题，腿部空间及格，因为cls后悬较长，所以原本轿跑的后备箱就很深，列装又有了高度优势，行李箱空间绝对满足大多数人需求，可以平放两个28寸行李箱，缺点可能还是因为车身较低，所以地库取卡经常会碰头，下车个子高，要小心，尤其是后排
5.0分
悬挂侧向支撑很不错，又保证了基本的舒适性转向，转向还行指向精准高速行驶时方向很稳，毫不偏离不错，十足的轿跑。该有的动态表现没有丢
5.0分
动力平顺，充盈有余，奔驰的风格到3000转车还是很淡定，车速在增加，但是推背感瘦不明显，总体来说没有增压来的那么直接，输出很平顺，安静顺畅，凌波微步面对涡轮增压，在动力和油耗面前无压力，缺点就是变速箱一般般
5.0分
3.5升v6，也算是不小了，高速路况按照最高限速，隋奕跑一般在7到8.5个油市区，基本路况在11到13个油，平均在十升左右，真的很满意
5.0分
前排座椅宽大柔软，侧向支撑十足，如果座椅通风更强烈一些，会更好，后排也还行，角度很舒服，但是头枕偏硬，可能是为了邪后排放倒后的空间，所以长度比一般轿车会短一点，影响不大，后排中间位置很高很硬，腿部位置拱起严重毕竟，原本是四座的车
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