购车时间：2017-09
购车地点：上海市
裸车价：71.28万
5.0分
作为CLS这样高度设计的比较低的四门轿跑内部空间不会太宽敞，是很自然的，完全可以理解身高一米八三，前排毫无问题，后排和我之前的C级短轴运动版比起来稍微好一些，后排坐垫长度不像我原先那台新C那样短 后排坐两个人，无法在四个人，这是没办法的，轿跑吗？两门轿跑后班一般也都是两座储物空间，足够跟奔驰其他车系列比起来，我没有发现任何空间，不值得地方手套相比C级也要大 动力是3.0t低功率的 原厂设定仅200 kw/272hp，但是发动机总成于400/450，车型其实毫无区别，涡轮压力仅仅0.4bar，我准备刷ECU到比较均衡的参数 （据说这台机头紧紧改一点涡轮压力就可以到达420 HP，且不需要改动了，所以我可能就想到43/450AMG的参数 ）目前原厂设定只踩过一次0至100加速，没有控制后轮的情况，随意一跑成绩6.8S 今后五开头是肯定的，我有车，相比去汽车总是有那么一丁点容易冲的感觉，但是脚头还是完全有能力控制好的，比起c级四缸车那种冲来说，这款车已经舒服很多了 操控其实也没输给C级运动版的灵活度多少 唯独就是车子重了一点，但是GLS的底盘要比C级扎实太多了，开的时候那种敦实感真的比C级空落落一壳子那样的感觉舒畅多了 符号太令人满意了，现在平均油耗9.2，上海市区的路各位都知道堵的严重些，还是会上到12至14个 但是跑高速油耗挺满意的 款车的舒适性，我上面就说到比我之前的车要好多了，不在感觉到颠簸震屁股了 CLS 320虽然不是空气弹簧，但是我真的感觉反而比我ML 350的空气弹簧更扎实，原因是ML底盘高 空气弹簧虽然路感较软，但是弹簧行程大不少，也就是说路不平时车辆晃动的幅度反而更大 这个就应了人们常说的那句话，一分价钱一分货
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