外观大气，尤其是前格栅更是霸气不失优雅，车身线条很好了弥补了他车身略短的劣势，后备箱的开启方式尤其喜欢，无论是我开还是朋友开都能提现品味，他就想是一个浑身充满力量的绅士，开上他去健身房也是很不错的。

内饰中规中矩，毕竟这是一台十万出头的车，内饰主要还是搪塑的了，又想便宜又想要皮质内饰还想要质量好，动力强，那是做白日梦，作为一个务实主义的人，我还是希望在有限的预算下把钱花在刀刃上，比如质量和动力上，所以我对内饰要求不高，不过坐我车的同事说比卡罗拉内饰好看，门板和空调口上面的设计有点画龙点睛的感觉，很不错。

对空间比较满意，前排不顶头，后排不顶腿，买旅行车最图的就是后备箱的大空间，目前就我平时用用车，不管是自驾游还是串门送礼，后备箱的空间都是远优于普通三厢车的，座椅四六比例放倒后，载物空间大到你怀疑自己买了一辆面包车。

新手司机，对操控方面没有太多独到的感受，也并不知道所谓指哪打哪是什么意思，方向盘没什么虚位，整体感觉中规中矩吧。方向盘的电助力逻辑是，低速轻，高速沉，这一点真的很人性化，倒车停车的时候方向盘轻松搓两圈，高效操控入库，高速行驶时又刻意拉沉方向盘，方向猛打方向造成危险，不知道其他车是不是这种设计，反正阅朗的这一点设计真是为车主操控考虑周到。

这台车搭载了三缸的发动机，用下来感觉就是它有着与这台三缸机不相匹配的动力，很不错，高速超车即使在自动挡模式也不费力，动力真的很不错，起码目前为止是这样。

十多万左右的车型带自动感应的大灯，大灯也是LED的，外后视镜加热，也是非常的实用，特别是下雨天，定速巡航，多功能的方向盘，独立的胎压监测，都是比较实用的配置，家用刚刚好。

目前也行驶了有段时间了，油耗平均都在6.2左右，这个数值也着实让我身边的人，以及是一些老司机惊讶，在他们眼中，美系车本来都是油老虎，怎么也得10个油左右吧，而现在突飞猛进的发动机技术和节能减排的大环境之下，搭载三缸机的阅朗，居然只用6.4L每百公里的油耗就压榨出这样的动力，我是非常的满意了。

性价比不错，比同配置英朗贵一点，但是我们作为第一批旅行车车主，图的就是与众不同而又贴合使用需求，这台车在这个价格上，新款三缸发动机动力不错，有胎压监测保障轮胎实时监控，有并线辅助提醒超车，有车身稳定系统保障平稳过弯，有自动大灯解决健忘星人总是忘记开关大灯被友车嘲笑的烦恼，相比较顶配来讲，这款精英版中配车该有的都有了，整体性价比非常优秀。

这台车整体的乘用舒适度还是很不错的，悬挂虑震性硬气，有个老司机坐我车也说了这车的悬挂好，我这台18T精英版的黑色皮质座椅对屁股的包裹性还蛮舒适，但对后腰的支撑就不太足了，打算去买个记忆棉的腰靠绑上，不然开两小时高速腰就有点吃累了，再就是跑高速的时候，速度超过100迈风噪开始有点大，120迈我都听不清音乐了，风噪大也是我经常跑高速发现的，后期看看能不能做隔音，改改音响，没有音乐的长途真的太漫长。