这款车最吸引我的地方就是颜值，第一眼看见我就爱上了它，作为一个两厢车爱好者，这种旅行款实在是太符合我心里的款型了，可能更多人，尤其是年轻人喜欢两厢车是偏向运动款的，甚至还去小改一下，在我认为，普通两厢版的汽车改运动款也是一种风格，但是我更喜欢原滋原味的旅行车，它优美的线条，辨识度极高的家族式格栅设计优雅不失刚性,全车的金属漆为这台十万元级别的车增分不少

内饰方面，我觉得做工算是比较良心了，但是不是特别满意，没办法，谁让我穷呢，对于十万块级别的车来说，已经是很不错了，塑料感还勉强接受，对于其他同级别车型算好的了，黑色的座椅和中控是我比较喜欢的，比较耐脏，加点小饰品就比较有情调了， 觉得单调的朋友可以买套坐垫，这玩意儿也不贵，坐起来还是比较舒服的，皮质比想象中的还好些，上传几张网上找的内饰图片给大家看看，我自己不怎么会拍，怕影响大家审美

空间方面真心没话说，太优秀了，可能很多小伙伴觉得一般，那要看你跟什么车子比了，我是两厢车爱好者，同时，我也是普通打工一族，经济条件有限，对于这个级别的其他车型来说，这已经很优秀了。我身高165,身材中等,驾驶空间是足够的,开车的时候习惯把座位调到最高,头部同样很宽裕,后排腿部空间还是有三个拳头的距离，后排横向空间略显紧凑,但是同级别里他是最好的了,十万元级别的就不要要求太多了,边线已经很棒了

我很清楚我买的什么车，我喜欢旅行时的快乐，并不喜欢与他人竞技，加上我又不是老司机，对操控方面，我体验不出什么，没有那种开赛车的欲望，向往平静和自由，我喜欢就好

我并不是那种喜欢开快车的人，这个车的动力还是比较可以的，163匹马力，对我日常用车来说，已经足够了，加速效果还是比较可以的，有些人说三缸机怎么怎么样，其实我觉得还好，只是大家把这个话题炒作起来了，导致问题扩大化，我是家用，是代步，而且预算也不高，这车跑高速一点压力都没有

刚刚在性价比那里已经说了，这个车子的配置对比10万同级别已经非常优秀了，而且很多功能都比较实用，安全系数也比较高，像胎压监测，定速巡航，四轮独悬，刹车辅助，并线辅助，6个安全气囊，启停，上坡辅助等等，日常用车完全足够，毕竟咱就花了这么多钱，要是我身价几百上千万，我肯定也不会满足这个车子了，大家还是现实一点好，我一个普通打工仔，对车子要求没那么高，知足常乐

同比日系车来说，6.8的油耗并不突出，但是我一直对日系车不感冒，现在油价上涨还是比较厉害的，自己家用，我大部分时间在市区开，这个油耗还是在接受的范围内，跑高速的话还没试过，肯定比现在省油多了

随便挑几样都可以完胜其他10万价位的车型，空间，颜值，胎压监测，定速巡航，163马力，四轮独悬，刹车辅助，并线辅助，6个安全气囊，启停，上坡辅助等等，，，这些在其他10万级别很少能做到，这也是我选择这款车的原因之一，同价位没话说，很优秀，有些小伙伴可能不认同，但是我觉得已经做的非常好了，毕竟我穷啊，买车时候大家又让我考虑这，又让我考虑那，综合算下来还是这个比较满足我的需求

老板，我买这车是为了家用，对于舒适度，我其实要求并不高，这款车的舒适度我还是比较满意的，毕竟不是买豪车，不能要求太高，座椅方面我认为比较符合人体学，不会别扭，视野也很不错，整车的悬挂还是比较良心的，过颠簸路段的时候表现还是不错的，隔音效果别克做的一直都很好，胎噪稍微有点明显，但是这个问题很多车都有，稳定性还是比较不错的，偶尔飙一下车也没不会飘