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2021款 2.0L CVT 旗舰版

购车时间:2020-10

购车地点:台州市

裸车价:17.89万

我爱小蒙蒙

发布时间:2020-11-21
  • 油  耗:8.5L/100km
  • 优  势:我对这辆逍客最为满意的就是它的我对这辆逍客最为满意的就是它的外观比较时尚大方,而且整体的设计语言没有过时,还是比较符合当下的设计潮流,车身用了比较多的流线型设计,让整台车看上去比较修长,而且层次感十足,前脸造型的元素比较丰富,扁平化的车灯造型非常有科技感,家族式的中网设计拥有极强的辨识度,远远看去就能认出是日产品牌的车型,品牌形象塑造的还是挺成功的,车顶的行李架让这台逍客的外观看上去更加大气和豪华,而且也是一个比较实用的配置,平时如果要搬运一些比较大件的物品,或者是出远门的大件行李都能够通过车顶的行李架固定,大大提升了这台车的装载能力和实用性,从车身侧面看,这辆逍客的车身比例十分好看,车头显得尤为修长,整个腰线往上收缩,让车子的尾部显得更加紧凑,侧面丰富的线条勾勒,营造出了肌肉感,整台车给人的感觉十分紧致,加上尾部的小尾翼,让这台逍客在视觉上显得更加运动,轮毂的尺寸也比较大,不会太过小气,搭配在这台逍客身上,可以说是恰到好处,在打造运动形象的同时,也不失豪华感,整个外观设计我最喜欢的就是他后窗尾部上扬的线条造型,这个地方的设计可以说是这台车外观部分的点睛之笔,不仅在视觉上让这辆车的尾部有一种往上翘的感觉,就像是撅着屁股的感觉,十分灵动,而且让车子的上下比例更加协调,让人感觉重心比较低,给人一种稳重感,同时,这辆车的开起来的感觉比较平顺,日常代步比较舒服,就算是频繁的调整油门也不会有顿挫感,变速箱的逻辑还是比较聪明的,在你需要提速超车深踩油门的时候,他会很好的理解你的意图,帮你降档维持一个比较高的转数,让车子能够输出更大的扭矩和马力来帮助你进行提速,在进行匀速巡航的时候,它又能保持一个比较高的档位和比较低的转速来帮你节省油耗,而且这台车的配置还是挺高的,不仅有360度的全景影像,而且还有倒车车侧的预警系统,能够很好的规避倒车时因为盲区而造成的意外,它的自适应巡航系统也非常好用,在长途驾驶的时候是一个很实用的功能,这台逍客还配上了上坡辅助系统,能够在半坡中帮你把车子停住,让你安心的起步,安全感十足,对于一些油门控制并不是很熟练的新司机来说,这无疑是一大神器,前排座椅拥有高级的加热功能,冬天的时候幸福感满满,再也不怕上车的时候椅子太冷,不舒服了,车内的多媒体系统还能够直接通过语音来进行控制,还是挺有未来感的,平时在开车的时候,如果手动去控制空调是挺危险的,但是在这款逍客上我可以直接通过说话来调节空调温度,还能设定导航的目的地,确实是挺方便的
  • 不  足:对于这款逍客我最不满意的是它的内饰,首先是空调出风口的造型不怎么好看,让人感觉设计的比较随意,中控部分的按钮看上去比较凌乱,而且按下去的手感也没么质感,阻尼感做的并不太好,档把部分看上去比较廉价,不太符合我的审美,整体的做工也比较一般,还是有比较大的提升空间。
  • 综  评:

    5.0分
  • 之所以会选择这辆逍客,最主要的原因是因为它的底盘比较高,能够应付不同的路况,而且车内空间也比较大,无论是乘坐还是装载能力都比较强,加上外观也挺漂亮的,开出去也比较有面子。

评分:

5.0分

第一次看到这辆车的外观还是比较惊艳的,整个车身线条十分流畅。

评分:

4.0分

内饰部分我觉得比较一般,没有什么高级感,而且这种造型设计比较陈旧。

评分:

5.0分

前排的储物空间还是比较丰富的,能够装下不少的小物品,后排的腿部空间和头部空间也较为宽敞,后备箱的纵深和高度也足够。

评分:

5.0分

方向盘的回馈力度刚刚好,不会太重,指向性也比较精准,虚位不算太大。

评分:

5.0分

这款逍客起步还算比较有力,油门比较线性,开起来之后,整体给人的感觉比较平顺。

评分:

5.0分

这台车的油耗大概在8.5个左右,对于这个油耗表现我还是挺满意的。

评分:

5.0分

座椅的承托性比较好,而且填充物挺柔软,悬挂调教的也比较舒服。

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