购车时间：2016-04
购车地点：天津市
裸车价：30.68万
4.0分
旅行车或者跨界旅行车、原装进口、价格在30万左右，这三个条件是当初选车的时候的硬性指标，这么一看，似乎非常的难以选择，因为能够同时满足这三个条件的车型，在当时也不过是一只手数的过来的几款 旅行车或者跨界旅行车、原装进口、价格在30万左右，这三个条件是当初选车的时候的硬性指标，这么一看，似乎非常的难以选择，因为能够同时满足这三个条件的车型，在当时也不过是一只手数的过来的几款。沃尔沃V60、V60CC、奥迪A4 Allroad、斯巴鲁傲虎……除此之外，似乎并无他选。 当然这几款车都是好车，我也反复的进行了研究，试驾，最终选定了这台2.5的斯巴鲁傲虎。原因其实很简单，第一就是价格，它确实是最便宜的，其它几款落地价都在40万左右，傲虎是30万出头；第二主要是还是结合了我的需求，对于动力而言，傲虎应该是这几款车里面最差的，因为是NA而另外三款都是200匹以上的T车，而我对动力的要求就是不要过剩够用即可，但也不能太过于平淡，同时我比较看重使用成本和可靠性，这几点上，傲虎对比其它的几款就更有优势。斯巴鲁的整体机械素质和运动基因并没有因为傲虎是一台高底盘B级跨界旅行车而完全的牺牲，水平对置发动机的低重心和左右对称全时四驱系统的天生优势在操控和行驶品质上一定程度的弥补了动力的短板。另外斯巴鲁自研的链条式CVT变速箱的调教不仅非常适合于城市驾驶，偶尔激烈驾驶的时候也不会太过于拖后腿，ACT4的四驱系统虽然是偏前驱的设定，但也应该是这几款里除了奥迪的托森式quattro系统以外性能最好的。油耗方面，除了可以加92#汽油之外，百公里平均油耗10个以内，使用成本也更低；维修成本方面，四款车都不便宜，毕竟都是纯进口车型，但横向比较，斯巴鲁也不算贵。
4.0分
傲虎的外观最巅峰的还是电影非诚勿扰中的三代BP傲虎，这一代的外观明显肥了，加上离地间隙高，看上去更像一台SUV，不能说难看但和BP虎相比缺少了一些灵性，总体还算中规中矩。不否认斯巴鲁的外观设计似乎在近两代车型上始有点走下坡路了……
4.0分
内饰缺乏设计感，但做工很好，用料谈不上豪华，材质本身虽然不是么高端材质但是质量不错，没有大屏触摸语音助手，整体偏向功能性的设定，使用方便。这也是斯巴鲁的调性，个人比较欢！
5.0分
空间完全不需要担心，除非你是用来搬家，大后备箱和放到的后排座椅可以满足你的各种幻想……当然小规模搬家也没有问题！
4.0分
水平对置发动机和四驱系统为操控带来先天的优势，但是方向盘略有虚位，和车型定位有关。另外离地间隙较高导致避震行程较长不适合太激烈的驾驶，可以升级一下防倾杆和避震器对操控有明显提升！
4.0分
2.5NA动力够用，只要舍得给油，激烈驾驶也没问题，油门初段调教比较灵敏，刚上手时容易蹿车！120以内变道超车没什么压力，120以上动力来的比较疲惫！
5.0分
比较满意，92汽油，路况好的时候8个左右，平时市区驾驶9个。
4.0分
整体在可接受的范围，后排舒适型比前排更好，前排座椅包裹性略差，隔音一般，主要是路噪隔绝的不是太好。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
