5.0分
全时四驱,suv,纯进口,小众品牌的热门款,这几个标签下来达到20万水平,应该是够了,当然进口车的保养肯定是比国产要贵,更换零部件时间长,毫无悬念,但对于一个驾龄五年以上的老司机来说,不求有功,但求无全时四驱,suv,纯进口,小众品牌的热门款,这几个标签下来达到20万水平,应该是够了,当然进口车的保养肯定是比国产要贵,更换零部件时间长,毫无悬念,但对于一个驾龄五年以上的老司机来说,不求有功,但求无过,剩下的两三万,就算是给自己的自信加持了,当时也不是虎穴来风,斯巴鲁全新sgp全球平台eyesight系统,高超的记忆安全三把锁,所以这也是我选择斯巴鲁的原因,另外在北方呆的时间久了,对斯巴鲁就有一种莫名的好感,所以选择斯巴鲁也是情理之中的事情了
5.0分
外观很欢,稳重而不失力量感,前脸的设计凶猛大气,当然如果有经典的大鼻子,以后完美了,腰线充满了力量,看着很放心的感觉,尾部像龙虾钳子,对于爱吃龙虾的我来说,其实很有辨识度了,津津乐道,但愿十年后还能这么想,现在看还好,就是不知道耐看不耐看
5.0分
感觉中控充满了理性的信息,缺少一点豪华,个人觉得很有机械感,很魔幻,感觉也没有汽配配城风格方向盘,比较欢饱满丰富,属于小而精,看着就很有力量的感觉,所以汽油版的座椅是纯黑的,缺少了一点点缀,不过全黑不会错
5.0分
前排的视野不错,但没有特别俯视的感觉,19款着前盖有凹凸造型,好在行驶注视点比较好,第二后排刚始去4s店看的时候,后排一坐进去,我就感觉特别宽,而且中间的坎儿很低,我一米八的身高,腿部至少还有一拳的距离,空间绝对是加分项,而且整个车的视线很好,再天窗的情况下,坐在后排感觉很舒服,和之前看x1刚做人的经验,有的一拼,个人感觉定位为紧凑型的suv空间,做到这个地步很加分了,后备箱空间比较大,也没有平整后排座位,还可以,在后备箱一键放倒,同时可以角度可调,很不错
5.0分
起来很平顺,没有评论里说的混动版本,在油电切换时的顿挫感,方向盘相对来说比较活,指哪打哪响应还是蛮快的,弯稳定性很强,很有信心
5.0分
低速有余,上坡不足,相对于之前2.8l老a6来说,数据上看是少了很多,但是低速驾驶体验还是不错的,响应很快,比之前的老奥迪快,可能因为车重的原因,高速还没机会尝试,当然高速肯定是不如老奥,毕竟才2.0,不过家用不追求速度和刺激的话,2.0够用了,再说准备点上坡,力道不足的心理预期其实都还好,城市里开绰有余
5.0分
因为跑的也不是很多,现在油耗从13升往下掉,加的92号没有加95本身不存在不乏力的车,感觉也还好,老奥的油耗13,所以新森林人在十升以下直接满足了,小花既赚
5.0分
悬挂调校的很舒服,过减速带像在跟开船似的,滤震效果很不错,皮座椅包裹性很好,有打孔兼顾了透气性,就是腰部承托不足,需要加腰托,之前看那个网上对风噪和胎噪是有心理准备的,但实测还好,没太夸张,新款应该是有改善,虽然隔音没有老奥好,但低速比之前朋友的普拉多,感觉好高速,梦到还没体验
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