购车时间：2018-12
购车地点：兰州市
裸车价：140.80万
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外观：外观霸气，回头率极高。 外观感受：外观沉稳霸气，回头率杠杠的。前脸几乎没得挑，只是尾部的设计和上一代车型几乎变化不大，没有及时跟进，但总体对外观十分满意。 灯光配置：整体灯光配置较为满意，各种迎宾灯在高级感的营造上也很成功，灯光方面唯一的缺点就是没有转向辅助灯，尽管转向头灯照明完全够用，但毕竟这个价格的车，没有转辅助灯这个配置，让人在心理上有点儿不太舒服。 语音控制系统：语音控制系统好像只能控制选择音乐播放和导航系统，这个是一个很大的槽点，现在的很多自主品牌国产车都可以控制类似天窗、车窗、主副驾驶座椅加热和通风等功能，新款车上竟然没有。
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内饰：没事很满意，颜色搭配很上档次，座椅的打孔和缝线都很显档次，只是大面积的奶白色内饰，为打理感到担心。 内饰配置：第二排座椅可以配备老板键，为么没给老板配上座椅通风和座椅按摩，这个设计逻辑让人无法理解。 多媒体：音响效果很好，操作起来也比较容易。结合语音控制系统系统，很方便。
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空间：空间没的说，毕竟尺寸在那儿。 后备厢容积：三排座椅全部使用的时候，后备箱空间为三排座椅空间让步，表现一般，但只要放倒座椅后，空间大到变态。 乘坐空间：身高182，体重100Kg，前两排座椅全部按本人舒适的坐姿调整好座椅位置后，第三排腿部空间仍有余量，这样的乘坐空间一般的MPV都做不到，乘坐空间极为满意。 车内储物能力：储物空间整体非常满意，唯一一个缺点就是手套箱深度略潜，A4纸都放不下，其余的比如门板，操作台，中央扶手箱，后排扶手箱以及第三排等，储物空间全部满分。
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操控：毕竟尺寸在这儿放着，操控上没什么可说的，比想象的好很多，就是刚开的时候有点不适应。
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动力：对于这样定位在不需要深度越野的车来说，动力完全够用。 日常加速动力：超车很轻松，日常够用，高速行驶时，后半程加速动力也很足。 横向比较：选车的时候还考虑了LX570，但领航员毕竟是刚换代，在内饰设计的豪华感以及中控的操作使用上明显强出很多，且LX570的第三排乘坐体验远远不如领航员，既然选择第三排座椅，就要选一个真七座，如果不在乎第三排乘客的乘坐感受的话，那七座将毫无意义。选五座的话，同级别车型，个人更推荐揽胜加长。 动力平顺性：变速箱很好，长途跑高速很容易进到10档，平顺性也很好，需要动力的时候降档也很及时，仿佛几乎感觉不到变速箱的存在，后程加速动力输出依旧平顺且充足。
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油耗：市区平均在17.5个油，高速平均下来百公里12个油。毕竟自重在那儿放着，油耗也是在买车的时候心里早有准备的。 城市道路行驶：17.5L/100Km，与大部分车型相比油耗较高，但结合自重和动力，这个油耗也就比较合理了。
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舒适性：座椅舒适度很好，隔音降噪也做得很好，舒适型很满意。
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