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感觉这车子外形是偏越野运动的感觉的,然后我比较喜欢他沉稳大气的感觉,又不会很高调那种,看得出这车子有一种气质。
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别提糟糕的内饰了,很多细节处理不行,按键材质都那么差,根本与100多万的价格不匹配啊。
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空间那还用多说吗?恐怕也没有哪几个人对这车子空间不满意的吧,当时特意带了一家六口人一起去试了这款车子,销售还说不怕我试,再带几个人也不用担心,看来他们对这个车子空间是的确很有自信心啊,反正这车子是真的那种7座车了,最后一排也是可以放下坐下我这种180的高个子的,且头部空间还有一个拳头多出来,真心是大啊。
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领航员的车身因为比较长,车身重量也是比较重,男人我感觉是比较合适的,但是我觉得这车子开起来也没啥压力,虽然方向盘是比较重,但是油门和刹车都相对来说比较灵敏一些,不会很难把握吧,加上这车子对震动的过滤是比较厉害的,过一些不平整路段的时候其实几乎很难感觉到细微的震动。
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我买的这个是双涡轮增压发动机的,还是3.5T的,动力是完全不用担心,我就平时用来普通代步使用,还觉得这个动力有点浪费呢,这车子就是适合去跑长途走一些斜坡的,这样才能发挥他的非常强劲的动力,我觉得这车子中段表现那股爆发力啊,真的是起来非常激烈,油门一踩下去,车子速度一下子飚上去了。
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虽然知道这车子油耗肯定是不会低了,但是现在到18L,还是觉得有点夸张吧,三天两天去加油,也是醉了啊。
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领航员的一个优势绝对是他的乘坐舒适性,家里有老人也有小孩子,大家坐这车子都是觉得很舒服,从来不会有晕车的感觉,加上车内静音效果很好,所以长途的时候,大家可以在车内享受安静舒服的环境了。
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