购车时间：2018-12
购车地点：广州市
裸车价：111.80万
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哪个朋友在第一次见到我的车都会感叹下车真大，不管是开Q7还是揽胜的朋友都是同样的反应。我很能理解他们的心情，因为我最初见到领航员时是一样的感受。车很长，也很高很大，标准的全尺寸SUV，它就像是一辆能够移动的城堡，气势雍容。没错，像林肯这种带着美系血统的车天生带着股豪华的气度，方正的车头搭配上最新的家族式前脸造型设计整个就是一气派，没别的，侧身就是长，大七座车天生的延展性就是这么霸气，车尾是林肯家的通用造型，从造型上看这是辆林肯味道很浓的车。
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内饰自然而然是豪华味道十足，从造型上说领航员传统的多，它的内饰给人的感觉就是带着一种美式家居味道。车里能用到皮革就用皮革，能用镀铬肯定不用别的，各种各样的材料让人看了满意。全液晶的仪表盘自然是标配，只不过形状上过于古板，没有把一个全液晶的科技感做起来，倒是扶手的大气程度超出想象，不管是繁杂的机械旋钮还是对式空间造型都显得特豪气。
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虽说同样面临着第三排座椅空间并不足够大的情况，不过轻松的坐下七个大个子壮汉也很轻松，注意我说的是壮汉，就是身高180体重180的那种。领航员的空间功能分布明晰，该放水杯放水杯，该放手机放手机，该放杂物放杂物，前中后的空间都是这样。后备箱分成放倒座椅和不放倒两种，都放倒的时候空间相当平整，即便是不放倒也可以轻松放下三个登机箱。
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车身过于宽大起来自然不方便，加上林肯的特殊换挡布局适应起来需要一段时间，好在领航员有一个10档手自一体变速箱，所以操控很是轻巧。缺点也有，开车到还没有铺柏油的路上走走就知道，车里有不断的震感，就像是牧马人并不适合在城区开而适合越野一样，领航员更适合在城区开，虽说本身的越野能力很强。
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3.5T的V6发动机，别看是近三吨的SUV动力也跟得上，而且方向并不沉重，毕竟是电子助力方向，加上油门的调教不深不浅，起步时车速并不受车重影响，速度很快就提了上来，至于再加速的速度那是经得起考验的，有说百公里加速只需要6秒的，我并不信会有这么快但提速绝对迅猛，像这么大体积的SUV以一个高速跑起来那种气势只有见到过的人才明白有多霸气。
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虽说并不在意油耗有多高，不过领航员的变速箱很聪明，不管是什么样的地形变速箱都能调到最适合的一个档位，当然我不会刻意的关注着转速表，就觉得车的平顺性很好。车提回来之后一直都是十几个油，像这种体型能有这种油耗就很不错。
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领航员的座椅调节有很多向，从头到肩到腰再到腿，每个位置都能得到托举，所以最简单的事情是找一个合适的舒服的坐姿。车里的真皮覆盖有很多，除却座椅、方向盘还有车门两侧都有很多，就连车顶上的扶手也是皮革的。锐威音响的名头并不响，虽说走的是高端路线，但全车有很多音响光这个音响效果全部打那音效也是很棒的。
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