购车时间：2017-12
购车地点：北京市
裸车价：42.88万
5.0分
不必多讲，当初去买车就是奔着山猫去的，跟4S店员沟通的时候就直接说我就要这辆车了，你给个实在价格。因为山猫这车有着悠久的历史，经典的造型，宽大的车头，威武的身姿。比起对手某多，从价位上还有底盘越野性能上好了很多，毕竟超选四区，中央差速锁，后桥差速锁。
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外观当然非常满意，硬派越野车嘛，我买了一个洗车机，经常自己洗车，能感觉到爱车每一寸车漆，感觉这款进口车不错，漆面也挺厚实。而且我贴了一层隐形车衣，也花了不少钱，觉得效果不错。推荐大家也贴一贴。 车灯设计：经典的山猫车灯设计，日间行车灯一个简简单单的长条很漂亮，远光是卤素的 做工车漆：漆面也挺厚实而且我贴了一层隐形车衣，也花了不少钱，觉得效果不错
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整体风格还是比较稳重的，比较简单粗暴，不过我喜欢。方向盘是钢琴烤漆和真皮相间的，感觉还行。整车没有异味，舒舒服服的驾驶完全没有问题。原车自带的多媒体是可以链接蓝牙的，可以播放手机中的歌曲，可以打电话，反正该有的都有了。而且反应还是很快的。很满意 手感材质：皮料还是不错的，只是18款的这些木纹设计我不是很喜欢 异味异响：一点异味还是有一点点的，不过可以忽略了，没有啥异响 多媒体车机：原车自带的多媒体是可以链接蓝牙的，可以播放手机中的歌曲，可以打电话，反正该有的都有了。而且反应还是很快的。 仪表中控：这是机画面，做的还是比较好看的，也符合我个人的审美
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本人178/94kg的体型在山猫不管是外面还是里面都是小孩子一样，驾驶席、副驾驶席、后面都没问题，你要是让我坐在最后7座上确实难为我了，但谁让给我就是车膏药，方向盘一般都是我来掌握 乘坐空间：体重不超过300都没问题，每个座位都可以舒服的乘坐 储物空间：后备箱能放得下8个15寸的轮毂或者一堆东西，越野车嘛，后备箱一定要有急救设备 全家出游时：一家人出去玩完全没问题，只是限于四五口人，因为最后的7座设计导致没有了后备箱空间 放行李：这个没有用到，但是可以防止进入比较矮的地库的时候刮伤原车漆
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只说一点，方向盘很沉，完全不用担心会跑偏，毕竟车也沉。小姑娘开需要点力气。越野驾驶还是沉重的方向盘能给人安全感 底盘及悬架：前面双横臂，后面多连杆可以说舒适性很不错了，但是后悬挂的动程还是有点小，相比劲畅后面是整体桥的虽然舒适性有了，但是在炮弹坑时候的表现稍稍有点落后。但是通过也是没问题的。 雨雪泥泞路面：雪天或者泥泞路面其实对这辆车而言都不在话下，开个4H简简单单，非常妥当
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宽大沉重的车身加上老款发动机，虽然说变速箱是新调校的，但是5AT确实有点不足，但是以还可以了，这是一辆越野车嘛，越野妥妥的 横向对比：对比福特撼路者2.0t ecoboost发动机，山猫的3.0自然吸气可以说还不错，毕竟线性很好对比帕杰罗劲畅，劲畅是老的变速箱，新的发动机，而山猫是老的发动机，新的变速箱，劲畅比山猫大了70匹马力，确实加速要快一些，但是也没差多少。但是第二点的超选四驱在越野驾驶时候的反应速度还是要比劲畅快一些的。 加速表现：D挡和手动挡都还行吧，这是越野车，要的是通过性，又不是比起步 动力平顺性：3.0自吸，5AT表现还不错，动力响应也挺快的，尤其是2H挡时候的R挡，挂上就有 跑高速：切到手动挡，给个地板油，这个庞然大物还是会跑起来超车的。但是请记住这是越野车。玩的是通过性
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目前做完首保，然后在北京开，从五环到二环上班早上堵车就17/18个油，不堵车11个油，这个成绩单还算满意，跑高速大概也是10个油，去越野挂4H挡位，玩一玩大概17个油 城市路段表现：城区，由于是在北京所以多一些，但是在承受范围之内堵车17/18个 高速路段表现：我最低开过9个多油，燃油经济性还是不错的，毕竟是3.0
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后桥多连杆的悬挂还是很舒适的，车内空间也大，舒适性没得挑，空调是很满意的，暖风和AC都开过了，效果都不错 空调：非常满意的一点，冷风暖风都很给力，出分口也可以单个开关，最逗的就是中央扶手箱里的出风口了，官方叫冰箱... 座椅舒适性：驾驶席有腰部支撑，累了可以换换姿势，很不错 噪音控制：风噪太大，真的是很大，在高速开到120就能很明显的听出来了 行驶舒适性：整体来说还是很舒服的，最重要的一点就是这车真的很高啊，看其他轿车都是看车顶
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