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烟台是个雪窝子,下雪天开车的酸爽谁开谁知道,你能想象冰天雪地里一台趴窝的后驱奔驰s级,看到四驱的A6在身边悠然飘过,s级车主欲哭无泪的表情吗?如果这时候正好遇到上坡,后驱的S级和7系只能望坡兴叹。再一烟台是个雪窝子,下雪天开车的酸爽谁开谁知道,你能想象冰天雪地里一台趴窝的后驱奔驰s级,看到四驱的A6在身边悠然飘过,s级车主欲哭无泪的表情吗?如果这时候正好遇到上坡,后驱的S级和7系只能望坡兴叹。再一个新A8的发动机参数太诱人了,当然还有那骚气的灯光和高科技的3D全息影像,让我欲罢不能。
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外观:这张大嘴太犀利了,新款A8不甘寂寞,沉寂了好久,摆出一副和奔驰宝马一较高下的姿态。车身很长却不感觉臃肿,气场强大,却也让人感觉符合中国人审美的中庸,贯穿式LED尾灯绝对是深夜里的一道靓丽风景线!
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内饰:这内饰不能叫科技了,应该叫科幻,我也不护短,真心不如s级豪华,科技有余,豪华不足。有人说奔驰走在了豪华的不归路上,一味豪华不顾内涵,这么说也不对,各个品牌都有长处,坐这台车感受科幻气氛还是蛮不错的
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空间: 储物空间:后备箱505升太小了点,后排空间太大导致后备箱有点小,也许设计A8的工程师以为能买起A8的不止一辆车,不用那么大的后备箱吧。再一个前排中央扶手箱太浅了吧,把太阳镜放进去还能盖上盖子,再放厚点的东西就不行了,真以为这个就是给司机开的吗?欲哭无泪啊。 放行李:没放过,大家自己看看这后备箱吧,应该没压力
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操控:奥迪的操控还是很可以了,以往的很多奥迪车都有电子味道很浓的奥迪虚,但这台车不会,转型很实,方向盘在我所过的车中是第二沉的,我过方向盘最沉的车是大众CC,不吹不黑,真实体验。这种沉是让人踏实的沉,不是让人反感的沉,刹车也很好,很线性,轻踩轻刹,重踩紧刹,不像某些品牌的车,总给人一种快刹不住的感觉。油门前段还是有虚位的,稍微深踩一点点车子就平稳起步了,市区开这车动力是绰有余的,只是高速上需要从70始加速的时候,需要深踩油门才能完成降挡,蛮不爽的
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动力:不足的就是之前说过的变速箱了,调教的确实有问题,感觉2200转换挡是最合适的,现在大型豪华车也架不住节能减排的压力,能省油就省油,牺牲了很多的驾驶乐趣,不过真觉得不过瘾可以挂S挡,那感觉,才有340匹马力500牛米的意思嘛,在马路上绝逼是人挡杀人,佛挡杀佛的感觉!动力这玩意儿话又说回来了,换挡平顺性还是很好的,毕竟和奥迪匹配了很多车型了,123挡也几乎没有顿挫,百万的车啊,这点做不到能把奥迪四儿子店砸了。
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油耗:目前综合百公里油耗应该是12升左右,其实对于这么大的四驱车来说,这个油耗可以接受了,估计时间长了油耗会降低一点吧,这台车还有个很牛的地方是他有一个48伏的轻混系统,我给大家讲个巨尴尬的事,我当时提车的时候带着一个亲戚去的,四儿子店的销售经理说出门右拐有个加油站,一定先加满油,我这个亲戚自认为很懂车,和我说不用加油了,直接回家,油表显示还能开105.9公里呢!我当时还以为这车真先进,续航里程居然精确到小数点后一位,我了个去!四儿子店离高速路口连两公里都不到,等取了卡上了高速可把我给毁了,邮箱极速报警!我说哥,你从哪里看到能跑105.9公里啊??这是烟台交通广播105.9千赫!没办法了,离最近的服务区22公里,我一路在高速上以60公里每小时的速度爬行,让我惊奇的一幕发生了,当我松掉油门后,我发现这车速度下降的非常缓慢,我还以为奔驰狂奔的事件在A8的身上重现了,着实吓了一跳,仔细观察发现不对,发动机关机了!是48伏的电机在维持车辆的滑行,这太科技了!我就这样踩点油门滑一会儿,一直持续到服务区,真是突破科技,启迪未来啊!
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舒适性:我给满分!我推测奥迪的设计师在在A8的地盘和悬架上是下了大功夫的,有奔驰S在头上压着,奥迪绝对不敢懈怠,这车的地盘会打太极拳,悬架会变魔术!高速行驶的时候,地盘会降到最低来保持车身的稳定性和乘坐的舒适性,急速攻弯的时候,悬架会迅速变硬,防止车辆发生严重侧倾,对症下药,是这辆车的最大特色,叫一声魔术师A8一点也不为过
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