购车时间：2022-05
购车地点：成都市
裸车价：57.50万
4.0分
进口大众最近不如前几年那么火爆了，好多车子没办法应对国六的排放，纷纷退出了中国市场，仅留下途锐和蔚揽还在库库支撑，哈哈哈，为啥叫苦苦支撑？看看宝马奔驰的销量，再看看进口大众的销量，差距啊。。。然后我去看车的时候4S店内清二色的车子，途锐+蔚揽，没有其他的了，有些让人唏嘘，曾经的品牌神话已经不复存在。。。我记得差不多10年前，我陪我同学去提了一台尚酷，进到店内真的眼花缭乱，各种车型都有，要年轻有尚酷、高尔夫，小清新有甲壳虫，性能有高尔夫R，家用有夏朗T6，越野有途锐，真的很齐全，现在真的有些让人满目疮痍。可能说的有点过了哈，不过事实真的是这样，那为什么我还要选途锐呢？理由其实很简单，我不想被那些所谓的豪华品牌割韭菜，比如奔驰宝马，无外乎就是买个他的标，实质上车本身真的不咋地，大众虽然品牌不咋地，但车真的很不错，而且值得信赖，值得选择，再加上一些超高的配置，让其他品牌望尘莫及。最近网上保时捷减配电动转向柱的事闹得沸沸扬扬的，说白了就是中国消费者把这些厂商养的有了足够的底气，底子坝高了，所以最后吃亏的还是自己。折也就是我选择途锐最大的理由。 虽然是2.0T的车子，不过动力方面我很满意，再加上四驱系统的加持，途锐的动力真的没的说，油门反应也很灵敏，推背感很强，对比一下我之前开过的A4 35TFSI，对比太强烈了，这个动力调校还真的看厂家的工程师，大众的这款我认为是比较激进的调校，然后8AT的ZF变速箱也很丝滑，换挡基本感觉不到顿挫，很舒服。外观的话略显老气，但从另一面来说的话也可以叫沉稳，适合我这个年龄段的人开。车内的氛围灯调节，极度舒适，配合适当的BGM，很有FEEL。底盘可调的空气悬挂，这个就很霸道了，我之前问过宝马X5的空气悬挂的配置，配下来差不多要100个左右的达不溜，相比之下途锐很良心了，我估计这也是国内能买到最便宜的带空气悬挂的进口车了吧。车内超大的全景天窗让我很舒适，视线通透，不挡光，老婆开车的时候我就坐在副驾，椅背往后仰，抬头望天，很惬意。优点的话还有很多，我只是捡了一些近期用车带给我惊喜的优点重点说说哈，没有提到的不代表就不是优点了，哈哈…… 吐槽一下泊车辅助功能，鸡肋，坑爹，一点都不好用，我提车到现在用过几次，没一次成功的，最后全部是我手动倒车，这个功能还不如没有，让人期望值过高，然后又过度失望。后备箱空间很大，不错，但是后排的空间有点小了，我1米8的身高，所以车的时候座椅比较靠后，然后坐主驾后排的乘客就不太友好了，脚部空间有点小，每次都还要我调到我不舒服的位置上才能满足后排的乘坐，难怪现在国内的车子动不动就加长，进口车的短轴的确有些不够看。然后说下音响品质，我之前听说途锐都配有丹拿音响，结果订车的时候一问，才发现只有顶配有，其他都是原厂的，哎，音质真的要吐槽一下，烂。。。声音稍微开大点竟然还有破音的情况。。。即便是原厂音响也用用心嘛…… 空间表现一般，除了后备箱的空间让我满意，其他的其实挺一般的，这估计是因为进口车的原因，没有加长轴距，所以后排空间略显小，日常还是够用的。如果两个人用车就绰绰有余了，带上一家人出行的话将个烂就。 动力很猛，虽然只是2.0T，但是很猛，完全够用，我不知道大众厂家的工程师是怎么调校的，其他厂家同样2.0T的车子，区别真的大了，踩半天没反应，涡轮迟滞严重，转速拔高后车子依然没有那种强劲的推背感，跟开个2.0自吸没啥区别，所以途锐的动力我还是非常满意的。 操控不错，这么大的车子我老婆都能很轻松的驾驭，更不要说我了，轻便简洁，转向蛮精准，而且各种驾驶辅助系统也很好用。 油耗还行，目前10.8L的油耗，毕竟2吨多的车子，油耗高点正常。我提车时间才一周，比较短，等过些时间，我跑几趟高速再实测一下途锐的真实高速油耗是多少，就知道了，估计差不到哪儿去。 第一个要说的就是全景天窗，极度舒适，然后就是真皮打孔座椅，还带通风和加热，很人性化的配置。真皮座椅手感不错，据说这个座椅是有个什么德国人体工学认证的，就是这个座椅是完美符合人体工程学来设计的，不管他真实还是虚假，反正有这么一说，就当他是真的了。 外观低调，沉稳，但是略显老气，哈哈，不够年轻，如果把中网换成黑色的就好了，后面有一个小的扰流板，很精致，不知道是不是真的有空气动力学的效果。其他都还不错，很喜欢。 内饰还是很不错的，木纹的装饰板，中控的钢琴烤漆面板，都很有质感。然后就是可调节的多色氛围灯，极度舒适，我照了两张不同颜色的，大家可以看看对比一下，特别是夜晚开车真的很舒服。 性价比其实很高的，途锐，推荐大家可以看一看，有这个预算能买到的进口车的品质，然后就是不错的配置，除了品牌本身的影响力差了些以外，其他都很好。
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