5.0分
选择紧凑型SUV的原因是操控灵活,停车方便,足够满足一般家庭各种情况下的使用,选择超级维特拉的原因是它有着很高的性价比,且外形耐看,全时四驱行驶安全,真正的硬派四驱结构,带四驱锁止和低速四驱功能,更加选择紧凑型SUV的原因是操控灵活,停车方便,足够满足一般家庭各种情况下的使用,选择超级维特拉的原因是它有着很高的性价比,且外形耐看,全时四驱行驶安全,真正的硬派四驱结构,带四驱锁止和低速四驱功能,更加保证了自驾游路上各种未知路况下的通过能力,进口整车也多少提升一点耐用性方面的品质问题。最看重的就是它低调的外形和强硬的内芯!!!
5.0分
内饰设计风格老气,因为数年如一日的没有大的更新换代过,所以外形和内饰一直保持的最早的风格,但功能划分很清晰,使用起来很方便,操作简单,自动空调也不需要经常调整,有多功能方向盘,多数情况都能搞定,定速巡航功能使用起来也很方便简单,中控和方向盘上的按键都很宽大,不会错按,手感阻尼均匀。
5.0分
操控可以用非常满意来形容,全时四驱,底盘悬挂调教较为硬朗,公路过弯支撑性好,侧倾轻微(但不能和轿车相比)但比很多SUV过弯都稳定是没错的,转向助力稍微重手,可能对于女生久不便,但对男人不是问题,指向精确不模糊也不突兀,高速方向也很稳。山路驾驶优势明显,比之前开的A级轿车走山路过弯要稳定,出弯提速节奏能跟的更紧凑。油门响应灵敏,刹车脚感不是特别线性,感觉刹车脚感稍微有点软,需要用力踩下后能发挥最大效果,ABS响应及时高效。越野路况沙土泥地轻松应对,只是由于悬挂风格硬朗,走碎石路面时簸震动感会较强,有点类似轿车的震动感觉。
5.0分
排量2.4,四挡自动变速箱。动力中规中矩,绝对够用,但提不上澎湃,中低速行驶中加速没问题,很干净利索,高速再加速能力受制于档位较少所以不是很给力,会拉高转速到5000-6000转,发动机噪音会较大。四速自动变速箱对于偏向越野的SUV来说还算合适,说落伍也没问题,但我个人对稳定性更看重超过对油耗的在意。四速变速器日常使用很平顺,并不会影响驾驶舒适性,在山路上行驶高低起伏变化的路面时也无需频繁跳档能保持持续扭力输出。唯一弱点是档位少跑高速巡航时转速高120公里时3100转左右,会稍微影响油耗经济性。
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