5.0分
这个价位的越野车及 MPV都不及凯雷德的气场十足,浑厚,扎实,霸气,而且没有想象中的贵。
5.0分
外观霸气,气场十足,在国内算小众车型,撞衫几率不大,铂金加长目前在北京的回头率要比保时捷高,后来在纽约出差发现满大街都是, uber的部分出租车就是这个,因为在美国这个车只要国内三分之一的价格,哈哈
5.0分
翻毛皮的内顶还算有质感,整体中控内饰继承了凯迪拉克的家族式设计,豪华感有,但是不够细致,老美的一贯作风。
5.0分
虽然是铂金加长,近6米的长度,气场足停车难,但是乘坐空间真的并不理想,后备箱占用了相当大的空间,中间座位及后排都不能后调,也就是说它们的位置都
5.0分
这么一个大家伙最开始我认为很难驾驭,可没想到的是居然比想象中的好开多了,所以你在驾驶的时候完全没有开大车的感觉,至少初步感受上是这样,之前过凯迪拉克的 XTS,虽然不及宝马和
5.0分
说实话,6.2L的排量应该是超跑的格局了,但是,巨大的车身及吨位,发动机也是马力小,扭矩大,应该是为了更好的承载及托运货物,必要的时候强大的扭矩和四驱会
5.0分
虽然有闭缸节油技术,但是目前我推算的百公里是22个油左右,油老虎不是盖的。
5.0分
毕竟是越野车,不可能像行政轿车那般舒适,悬挂稍稍偏硬一点点,四平八稳的同时略带一点粗犷的劲儿,中后两排的座椅偏单薄,中排只有座椅加热没有通风和按摩,电动踏板很实用
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