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2017款 6.2L ESV铂金版加长版

购车时间:2019-10

购车地点:莆田市

裸车价:148.00万

xinjingxj

发布时间:2019-10-30
  • 优  势:座舱内舒适的驾驶姿态以及车型外观的强大气场,6.2八缸发动机的深沉低吼。
  • 不  足:两侧后视镜不算小,但是不够宽,经常看不到两侧贴近的车辆,刚上手的时候因为这个 bug别过侧后方车辆几次,虽然后视镜上配备了盲点雷两侧后视镜不算小,但是不够宽,经常看不到两侧贴近的车辆,刚上手的时候因为这个 bug别过侧后方车辆几次,虽然后视镜上配备了盲点雷达探测提醒,依然还是缺乏一种直观的判断,当然在雨夜的时候这个雷达探测还是比模糊的后视镜靠谱。
  • 综  评:

    5.0分
  • 这个价位的越野车及 MPV都不及凯雷德的气场十足,浑厚,扎实,霸气,而且没有想象中的贵。

评分:

5.0分

外观霸气,气场十足,在国内算小众车型,撞衫几率不大,铂金加长目前在北京的回头率要比保时捷高,后来在纽约出差发现满大街都是, uber的部分出租车就是这个,因为在

评分:

5.0分

翻毛皮的内顶还算有质感,整体中控内饰继承了凯迪拉克的家族式设计,豪华感有,但是不够细致,老美的一贯作风。

评分:

5.0分

虽然是铂金加长,近6米的长度,气场足停车难,但是乘坐空间真的并不理想,后备箱占用了相当大的空间,中间座位及后排都不能后调,也就是说它们的位置都是卡死的,只有中排的靠背可以后调,所以第三排

评分:

4.0分

这么一个大家伙最开始我认为很难驾驭,可没想到的是居然比想象中的好开多了,所以你在驾驶的时候完全没有开大车的感觉,至少初步感受上是这样,之前过凯迪拉克的 XTS,虽然不及宝马和保时捷的操控

评分:

5.0分

说实话,6.2L的排量应该是超跑的格局了,但是,巨大的车身及吨位,发动机也是马力小,扭矩大,应该是为了更好的承载及托运货物,必要的时候强大的扭矩和四驱会带你脱困。6.2八缸

评分:

5.0分

虽然有闭缸节油技术,但是目前我推算的百公里是22个油左右,油老虎不是盖的。喝油机器,暴力输出

评分:

4.0分

毕竟是越野车,不可能像行政轿车那般舒适,悬挂稍稍偏硬一点点,四平八稳的同时略带一点粗犷的劲儿,中后两排的座椅偏单薄,中排只有座椅加热没有通风和按摩,电动踏板很实用也略带逼

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