5.0分
这款奔腾B70不仅造型好看,实用性也是极强的,相比较下来,非常的值得购买。
5.0分
外观设计尺寸比起前两代有很大进步的,之前两代轴距是2700多,这台直接2800mm,B级车里这个轴距是比较长的,最大的亮点还是后边的大溜背,非常的性感,现在这个价位车型上的这个设计属实不多。尾部贯穿的尾灯设计很流行,下方奔腾的英文字母很有高级感,尾灯是有点外凸的,亮灯效果不错,里面LED发光灯组立体排布的。前后大灯的造型很容易让人一眼记住。水滴的中网,戈字型的大灯,样式很好看。
5.0分
内饰上首先是缓缓升起的像宝石一样的东西,必须是卖点之一,里面是一个虚拟助手,会比以往很多品牌车机系统多了一个虚拟的形象,增加乐趣。两个大屏幕一个连屏式的设计,非常的豪华高端。第三代B70用了现在很流行的设计语言,像是启动按键,空调面板跟路虎的很相似,把所有空调的一些状态跟设置都以一个嵌入的面板方式,看起来高大有科技感,反应也很快。这种设计比很多品牌用的全液晶屏设计会人性化很多,要调空调的时候,不用在菜单里操作。出风口是贯通式的但是中间是封闭起来的。方向盘也有点像奔驰S级车辆,非常有质感。内饰高级感营造的很不错。
5.0分
总体空间足够大的,真的是在这个价位里面很好的表现了,大掀背后备箱的设计,用起来十分的方便,后排座椅可以四六分折,储物空间也是都没有问题。对于轿跑设计的车型,我是比较关心头部空间的,我是180的身高,后排座椅腿部空间没有问题,毕竟2.8米的轴距,还有车内空间的利用率很不错的,头部空间竟然也有两指左右的空余,还是让我非常满意的。地台也是比较平,没有太高的凸起,大概有2个手指关节那么高。
4.0分
操控配置齐全,搭配的360度全景影像跟全速自适应巡航,高速开车非常的轻松,而且车内的娱乐功能很多,音响音质也很不错,清晰,立体感也强。档杆上面是没有显示档位的,只有看着前面的屏幕才知道是几档。另外方向盘只能上下调节,不能前后调节,还是挺意外的。
5.0分
动力的可靠性完全不用担心,市区代步绝对的最佳选择,起步非常的快,主要得益于发动机跟变速箱的搭配默契,配合的非常的完美。
5.0分
这款车用的92#汽油,油耗不大,使用成本也是很亲民的,油耗的整体表现非常不错
4.0分
全电动的座椅调节,非常的方便,还有座椅的整个造型,包裹感不错。后排的座椅舒适度要差一点点,主要是靠背比较直,承托性一般般吧。
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