5.0分
平凡,成就伟大;平凡,铸就辉煌。 我的爱车——新捷达,它是平凡的,但却是伟大的、卓越的。 截至目前,我的爱车新捷达已经陪伴我度过了三个多年头,准确的讲应该是三年零四个月了吧!三年多来,回顾三年多来的有车生活,新捷达已经成为我忠实的伙伴,我的伙伴可以说表现十分的优异,很大程度上提升了个人的生活质量,方便了日常生活。客观而言,我可以为我的伙伴三年多来的表现打个满分。新捷达,感谢一路有你作伴! 新捷达,也就是原来的老三样之一。老三样,是我们对上世纪末进入我国的捷达、桑塔纳和富康三款车的总称,这三款车以皮实耐用、质优价廉的特质得到了国内广大消费者的认可。这其中,捷达就是我们大家灰常熟悉的一款车子。作为一个普通的车友,可以公平滴讲,与以往的历次改款不同,全新捷达带来的是一场以“时尚”为名的生命进化,完全可以说是脱胎换骨,实现了捷达车行的飞跃!这就是不断进步的大众,大众在中国缔造了一代神车,属于中国人的合资车20。 新捷达做出来巨大的改变,新捷达可以符合国人审美,也符合国人的用车习惯。也正因为如此,才会被大家认可。总之,新捷达再也不是你印象中的那辆老捷达,焕发出了新的光彩!我的捷达,我的伙伴!我的挚友! 以下,通过图片的形式为大家分享一组新捷达陪伴我走过的日子,相信大家感受到他的无限魅力和风采。新捷达,让我们继续一路前行。新捷达,优雅的身姿,十分的耐看和漂亮吧!总体而言,新捷达的设计十分的出色,符合国人的审美观点有棱有角,整体十分匀称大脚走四方,轮毂造型精致,和高尔夫通用车尾造型匀称饱满,为车内提供良好空间两道杠,简洁明了外后视镜虽不是很宽大,但视野不错的新捷达有着不错的通过性内饰部分,整体做工很不错,虽然大都是硬质工程塑料,但很细致方向盘大小适中,握感很不错乘坐空间很宽敞,舒适性佳行车电脑简洁明了,很实用天窗不大,但用处不小储物空间和储物能力优秀新捷达细节做工很到位,体现大众汽车水准我的新捷达是1.6自然吸气发动机,动力够用传统卤素大灯,照明效果还是蛮不错的十分漂亮吧!可以说外观是我最爱大灯白天实际效果,很漂亮发动机局部细节后尾灯点亮效果三年多来,新捷达极大丰富了我的日常出行,让我去了更多的地方。特别是美丽的夏日,细节大陪伴我去欣赏美丽的大自然,感受自然之美。这是今年夏季去市郊的一个生态园美丽的大自然,新捷达带我去远方有新捷达的日子是开心的,是幸福的新捷达给我温暖的冬日,让我的冬日出行不再寒冷新捷达,陪伴我欣赏冬日美景,感谢有你!保养方面,新捷达的日常维护保养费用比较低,降低了养车费用对于工薪阶层而言,较低的养车费用是很重要的三年多来个人一直坚持DIY洗车,力所能及的就自己干,省银子,还锻炼了身体自己动手,丰衣足食定期自检胎压,对于行车安全很重要安全行车,永远是第一位的,对于爱车的大脚要重视再比如像更换玻璃水这样的活,也是可以自己干的,自己的爱车,自己爱护DIY,是快乐的,也是开心的,也是难忘的定期保养,确保爱车优良状况第一次的剐蹭纪念吧!行车有剐蹭总是难免,尽力避免吧!新捷达,陪伴我走过了三年多的人生路,让我的生活变得不一样车行万里路,良好的心愿,要努力去做到钥匙,算是潜规则吧呵呵!一把钥匙,打开了美好幸福生活之门! 三年陪伴,一路走来。新捷达以其优异的品质完美诠释了“老三样”的经典口碑。 平凡,成就了伟大,平凡,成就了卓绝。 平凡的新捷达,无愧一辆经典、伟大的车子。 感谢你,我的伙伴,让我们继续直面未来的光辉岁月。
5.0分
我是一个十分标准的大众控,对大众汽车的套娃设计长期以来一直十分的赞赏。新捷达漂亮的外观,如果不细看,基本与大众较高端的车型可以媲美。并且新捷达通用了很多其它高端车型的配件,提高了整车颜值与质量。比如说轮毂与方向盘,就是与一代经典高尔夫通用。所以说,个人对新捷达的外观是绝对满意的。
5.0分
公道的讲,新捷达的内饰无论是用料还是做工,都十分标准的体现了大众的造车风格和传统。新捷达内饰虽然谈不上豪华,但家居氛围很浓厚,做工也十分的到位,个人可以为其内饰打满分。
5.0分
乘坐空间方面,较长的轴距为车内提供了良好的空间余地,在前排调整到位的情况下,后排乘坐3-4人不是特别的拥挤。以我1.75的身高,头部大于有一拳的余量,不感觉压抑。储物空间方面,后备箱足够宽大,可以放不少的动力,另外在四门门板、中控下面等部位都设计了储物空间,很是人性化,可以保证日常用车对空间的需求。可以说,新捷达的空间个人也是很满意的。
5.0分
新捷达的转向调教十分精准,是开着十分有自信的一款车子。转向即使速度较快也基本不会出现跑偏打滑现象,特别是刹车系统软硬适中,百公里刹车距离小于40米,这些都为安全行车提供了保障。
5.0分
我的新捷达是1.6的排量,两年多来,它的动力表现总体还是十分完美不错的,虽然谈不上动力澎湃,但完全符合个人对动力的基本需求。毕竟就是一款家庭用车,动力可以满足使用就足够了,舍得给油,动力也灰常的及时到位,正所谓没有肉车只有肉人,够用就好。
5.0分
配置方面,新捷达可以说比较中庸。因为这款车基本的配置都是日常所必须的配置,几乎没有啥高科技配置。可以说,新捷达就是简简单单,纯纯粹粹的一款家用车。
5.0分
截止目前,我的新捷达市区综合工况油耗大约7.5,高速大约6.0,平均算下来大致为7.2,可以说是十分不错的油耗表现。比较低的油耗水平,对于降低用车费用可以说是十分的重要。
4.0分
新捷达的性价比只能算是一般吧!8.3万的裸车价格,10.2万的全车价格,相对自主品牌的高性价比而言,新捷达的性价比的确不是特别的高。但是虽然是大众汽车的一款入门级家用轿车,很好的继承和体现了大众高超的技术水准和制造工艺,是十分值得入手的一款车子。
5.0分
新捷达的舒适性还是蛮不错的,座椅很厚实,软硬适中,包裹性做得很不错的。全车噪音控制基本处于中等水平,低速状态下车内几无噪音,高速状态下噪音主要来自胎噪和发动机噪音,但也在可接受范围以内。新捷达悬挂设计很不错,对颠簸过滤的比较到位,很好的提高了驾乘舒适性。
5.0分
最近,我计划为我的新捷达做四保,保养项目主要包括更滑机油机滤,有必要的话更换一下空滤。同时对动力系统、空调系统、悬架与转向系统、制动系统进行必要检查和维护。通过四保进行维护和保养,确保爱车每天都处于良好的工作状态,为安全行车提供必要的基本保障。总体而言,新捷达的日常养护可以说比较简单,费用也较低。
5.0分
新捷达陪伴我三年多来,每年大众售后都会定期或不定期进行客户回访,询问用车中遇到的困难和问题,进行必要的指导,灰常棒棒哒。首保过后个人都是在楼下的小店进行保养,就是图个方便吧,并且费用也较低。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。