购车地点：天津市
裸车价：7.96万
5.0分
对于捷达，优缺点相对明显，优点的产生是源于其自身品牌的制造工艺，至于缺点，主要是因为价格或者是成本的原因。侧面的感觉还是相当的饱满大灯组未配置透镜，对于灯光效果会有着很大的影响，对于跑夜路多的车友，建议后期改装大灯后视镜未配备转向灯的功能，对于成本控制有着一定的好处，但对于安全方面却存在着缺陷，但上下双色的后视镜看起来还是感觉不错配备了雾灯，对于雾天的行车安全有了一定的保证E字形的尾灯，点亮效果还是不错配备了倒车雷达，个人感觉雷达要比影像使用起来方便很多，要是同时配备了倒车影像，对于车后小物体的监控会更加的直接双色的门把手大灯开关集合了雾灯和大灯的开启，同时配备了大灯高度可调旋钮中控多媒体，提供了蓝牙，碟片，收音机等功能后备箱开启按钮历程显示，准备进行首保发动机舱展示对于选择捷达这款车，可以说是一种情结，大众的情结、捷达的情结--皮实、保养便宜。同时对于新捷达的外观改变也是入手的一个主要原因。通过这几个月的驾驶，捷达总体来说没有让我失望，在炎炎夏日，凉爽的空调给我带来了最大的享受。最后，希望新捷达在销量上更上一层楼，让习惯捷达的车友更加欢喜，让更多的朋友拥有捷达吧。
5.0分
对于新捷达，其外观是一个很大的亮点，凌厉的发动机盖的线条，有着很强的视觉冲击力，也显得十分的硬朗气派。搭配着双U型的前大灯和E字形的尾灯，这些亮点元素都让捷达在外边表现上怎色不少。前栅格的镀铬亮条与大灯形成一体，有着拉宽了车身的宽度的视觉效果。
4.0分
关于内饰，首先在用料上来说，限制于价格原因，用料主要是还是以硬塑料为主，这点无可厚非，因为觉得硬塑料的感觉不是很爽，所以我选择了反光垫，不仅优化了硬塑料的视觉效果，而且避免了太阳底下的中控台的反光，毕竟反光到前档上会些许影响到视觉效果。
5.0分
说到空间，空间的控制一直是大众品牌的亮点和长处。首先说乘坐空间：也许是我开车比较靠前的原因，后排的空间能留的足够大，从照片上可以看出，至少有2拳多的腿部空间，这对于后排乘客的乘坐舒适度是一个很大的保障。其次说储物空间：四个车门的储物空间足够大，放两瓶饮料绝对没有问题，同时中央扶手箱和手套箱都能够放一些所需物品。最后说后备箱空间：虽然后排座椅不能放倒影响了空间扩展，但整体空间还是够用
5.0分
关于操控，每个人有每个人的要求。本人觉得捷达的操控性还是不错的，方向盘虚位感不是很大，基本能够做到指哪打哪。而且在高速上也感觉不到发飘，可能由于是略硬的悬挂调校，虽然有些时候感觉的熬颠簸，但好处就是路感十分的明确
5.0分
虽然新款采用了1.5L的发动机，但整体感觉来说和1.6L的没有什么区别，而且新捷达采用了新的发动机技术，在油耗上的表现就可以看出来。车辆在80迈后的动力输出还是比较平顺，在120迈的情况下动力储备也是足够。
4.0分
要是说到配置，和国产车相比确实有一定的差距，但该有的一些配置还是给配备齐全。天窗作为广大车友的首选项，捷达也给了配备。但相对来说没有配备日间行车灯让人感觉到略显失望。毕竟作为一个主动的安全配置，还是希望以后能够配备。
5.0分
大众的油耗不用过多的复述，可以说无论什么车型，大众都会给你一个满意的油耗水平，这点是毋庸置疑的。由于路况比较好，我的平均油耗在6L/100km，在高速上还会更低。当然这也跟驾驶习惯有关，本人习惯于柔性驾驶，轻踩油门。
5.0分
性价比这点可以说是仁者见仁智者见智了，要是分享到配置来说，捷达和国产车上的配置比起来还是少了不少，但作为大众旗下的一款家用轿车，我觉得性价比还是蛮高的。主要体现在油耗水平，让你开起来非常的爽。
5.0分
说到舒适度，捷达的座椅感觉有些偏硬，但整体的包裹性不错，坐在里面感觉很舒服，在一些快速的转弯情况下，提供了很好的支撑。而且相对较硬的座椅，对于身体也有着好处，就好像提倡大家不要睡过软的床一样。至于胎噪，个人觉得还是有些偏大，可能和轮胎的选择有关。捷达配备了天窗和后排阅读灯，天窗对于夏日车内热空气的排出有着很大的优势，同时后排的阅读灯对于后排乘客提供了方便。最后就是捷达的空调，秉承了一贯的作风-凉！
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