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遍地随处可见的维修店铺,更换配件哪里都可以的维修口碑,这就是我首选的机油,选择捷达无非就是能开起来省心,仅此而已
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很耐看的设计,可以说非常大众化,没有高端车型的菱角和流线型 车漆也是很普通的,不过这辆捷达也用的激光焊接车身,车顶一体化而来这真的不是这种价位能买到的
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万年不变的设计,特别复古可是操作起来很简单方便,德系车的风格一直都是实用为主
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空间前排还可以 190公分内的驾驶员和乘客都留有一定空间,后排身高超过180的话就拥挤低矮了,想想价位还是很欣慰了
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速度超过50公里的话转弯侧倾感受明显,但是可控制的感觉很稳,这种价位的车子不要口闭口操控了,捷达的底盘 发动机 变速箱 悬挂这都是居家买菜车的配备
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不得不佩服大众的发动机与变速箱匹配性,延误了老捷达的1-2-3档位启动迅速动力顺滑的所有优点,老车主很容易过度到新车上
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排量这么小1.4的就算是拥堵的二线省会城市油耗也是可接受范围内,平均每公里5毛钱,每天开着它载人拉货这款车油耗绝对可以接受
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座椅的形状可以说最低配的感受了,没有包裹感觉没有松软舒服的感觉,就是最普通最直接的乘坐座椅,前排空间还可以后排太低矮(185的身高)
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