5.0分
无论是市区还是越野场地,总是少不了普拉多的身影,它在国内市场这么多年来的表现确实还是值得肯定的,首先我对丰田硬件方面确实还是挺认可的,其次它公认的大方霸气的外观设计,宽敞的车内空间以及优秀的越野能力也无论是市区还是越野场地,总是少不了普拉多的身影,它在国内市场这么多年来的表现确实还是值得肯定的,首先我对丰田硬件方面确实还是挺认可的,其次它公认的大方霸气的外观设计,宽敞的车内空间以及优秀的越野能力也是我选择它的原因,再一个车子保值率确实还是挺高的,这个价格选择硬派越野的话普拉多绝对是一个合适且不后悔的决定。
5.0分
外观方面必须的满意,这也是我选择它的主要原因,高大得车身加上力量感和霸气感十足的整体设计,即使把它停到百十万的车子旁也并不觉得掉价,对男人来讲我相信不会有人因为它的外观而去拒绝它,这方面我真是挺认可的。
5.0分
中控设计简洁大方,操作顺手,用料扎实做工也不错,虽说没啥抢眼的设计但车内档次感还是有的,我对这方面的表现还是挺满意的。
5.0分
我175的身高调整好第二排座椅后,第三排的表现我个人觉得还算是可以的,不过和mpv相比确实还是差了一些,不过使用到第三排的机会真的是挺少的,把它当作五座车使用的话载人拉货绝对是一把好手。
5.0分
普拉多这车确实也谈不上有啥操控感,毕竟定位和设计在那放着,方向盘偏重一些,重心高,所以再速度较快时转弯变道时表现比较一般,不过买它也不是冲着这方面去的,我觉得车子整体开起来的感受还是可以的。
5.0分
动力表现尚可,起步偏肉,但车速上来之后后劲还是挺足的,市区超车加速以及跑高速时的表现都不错,这方面还是能满足我的需求的。
5.0分
13个左右的油耗水平完全是可以接受的,指望它省油基本上是不可能的,毕竟车子的排量以及自重在那摆着,这方面对普拉多这个级别的车子来说算是正常水平吧。
4.0分
车子减震的滤振性与隔音抑制水平都是可以的,就是这个座椅确实是偏硬了一些,这方面对车内整体乘坐舒适度是有一定影响的。
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