5.0分
凯迪拉克是一个豪华品牌,有面子有里子还有个性。纯正的后驱车型,会有更好的驾驶乐趣 。面向奥迪的A6,宝马的5系,奔驰E级的车型,又不是加长型号,是我的菜,发动机位置,重心完全在前轮轴后,个人主观认为是巨大的加分项。此款2.0T的发动机相当给力,且全系并无阉割动力,全系包含了诸多优秀实用配置,其他品牌就要向上走更高端的车型且价格更贵。和竞品相比,价格算挺优惠的。但也有缺点,凯迪拉克品牌偏老龄,虽然近几代车型有年轻化趋势,但还是要考虑观众的固有印象,国内售卖的车型大多为14年初生产的进口车型,目前库存时间较长,国内车型的精英和豪华的仪表盘为简配型,相当可惜。有钱入高配也绝不后悔,在精英版上,导航、倒车影像要加钱选装, 后座腿部空间略小,后座中间凸起尺寸感人,六速变速箱和 CUE系统的指纹识(shou)别(ji)功能,以及CUE系统的易用性可能是个槽点,有待将来验证。
4.0分
绝对拉风,如果上半部日行灯能亮就完美了!
5.0分
真皮包裹,B格很高!内饰颜色很棒,木纹饰板有质感,类似于A6的岑木!
4.0分
空间略小,但这点其实见仁见智了,国人真心喜欢后排空间而放弃车身灵活性,虽然不加长是我选它的因素之一,但从大部分人的角度看,还会感觉不是很宽敞!
5.0分
开始还担心没有mrc会不会不好,但是等你开过后就会喜欢上过坎的感觉了,质感十足!
5.0分
无敌了,能静能动!无需多说。
5.0分
高配的大液晶仪表盘是此款车的亮点之一。
4.0分
有一点点高,但完全符合预期,基本上高速100公里巡航占的比较大。个人预期以后油耗应该在10-11个
5.0分
性价比是非常高的!
5.0分
隔音非常好,再打开音响那就无敌了,座椅柔软,肩膀支撑到位,头枕舒服!
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