5.0分
新帕的空间没的说,在同级别同价位里面绝对是最大的,前后排座随便座,随便躺。后备箱的空间也比老帕大一些,可以放更多的东西。后备厢容积:后备箱比同级别的好像大二十多升,够用了。 乘坐空间:我本人170,属于小个子,但是驾驶位后面的空间永远都是最大的。我朋友185坐驾驶舱也不挤。最开始是想买280精英版的(干式双离合),朋友再三建议买330精英版(湿式双离合),只贵一万块钱,但是动力绝对差好多。新帕动力没得说,双离合提速确实牛,给油就行,想要跑得快,油门大大的踩。新帕的操控是指哪去哪,会开车踩油门就会有好的操控性,当然不能一脚深油,我的习惯是踩一小脚油门等转速上来松一点再踩,能够提高油门使用率。(个人看法可能不准,有大神的可以指导指导) 底盘悬架支撑:底盘悬挂还可以,虽然没有天籁软,但是比君威软。新帕了1000公公里多一点,一大半是跑了高速,前面四百公里没有高转速拉过车,后面拉了几次高转速,到现在为止综合油耗8.9。高速上平均油耗6.5,市区平均油耗10个左右。高速路行驶:高速油耗很低,比日系的都要低,平均5-6个油左右,看驾驶习惯。330精英版的座椅腰部调节是两节,没有四节,相对来说前排座椅舒适性还凑合,新帕的真皮座椅还是不错的,坐着比较舒服。比我之前开过的好多车要舒服很多,我开过三百多公里的高速下来也不是很累,说明这个座椅、头枕还是相对要舒服许多。 后排独立空调:后排的独立空调很好用,还是分开的,方便老板使用。 座椅舒适性:座椅的包裹性很好,长时间驾驶也不会感觉到很疲劳,有钱的可以考虑豪华版带按摩的。
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