5.0分
21款帕萨特感觉比老款空间更宽敞了,很多视觉上,也是有变宽很多。尤其是坐在后排的时候,感觉对比特别的明显,坐下来之后,膝盖离前面的座椅靠背,还有两拳的距离。后备箱的容纳量也很高,而且开口会比较大,有时候放一些什么东西啊,也很方便。 一段时间开下来的感觉就是这辆车的提速还是很快的,不会有那种油门猛踩下去需要一段时间反应过来才能提速,他是反应会特别快。开过之前的老款就会觉得新款的变速箱,应该是有调整过的。我这人在路上开车的时候,特别不喜欢我前面的人的很慢,所以如果前面的人开的很慢我就一定会超车,然后这辆车的话他的起步么都还是挺快的,包括提速各方面,那超车的时候我也会显得方便一点。上坡的时候也不会特别的吃力,总体都是好的。 我个人是非常欢德系车的那种操控的感觉,我就喜欢那种厚重又沉稳的操作手感,因为感觉日系车跟他比起来,就是太飘了整体特别的轻,我不是很欢这种浮在上面的车况感。对于我来说比较厚重才有那种实在感,特别的扎实。 油耗其实没有特别多的变化依然还是七个多点的,家用是肯定足够的。简直可以和日系车相媲美了 舒适性只能说及格分数线,因为他的座椅坐起来,我个人是觉得挺硬的,如果想要一个比较舒适的座椅,需要你自己再花钱去买那种座椅套啊,这种可能会比较舒服一点。 外观其实是我会喜欢的那种外观就是简简单单的,没有特别多花里胡哨的,然后又是大众很标准的一个家族系列的外观。 帕萨特内饰应该就是很普通很标准的德系车的内饰,不会说有多出挑,但是也不会出错。内饰是比较简洁,车里使用材料的话一般般,给人的感觉还比较沉闷的
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