5.0分
因为家用嘛,所以买车目标就是两厢车,除了骐达之外,当时还看了高尔夫,福克斯等等,最终之所以选择骐达,主要是在两厢车型中它的空间优势很明显,虽然我们一家三口对于空间方面要求没那么高,但是偶尔带着父母一起因为家用嘛,所以买车目标就是两厢车,除了骐达之外,当时还看了高尔夫,福克斯等等,最终之所以选择骐达,主要是在两厢车型中它的空间优势很明显,虽然我们一家三口对于空间方面要求没那么高,但是偶尔带着父母一起出去玩还是要考虑实用性的,况且骐达是一辆综合表现十分均衡的车型,乘坐舒适性很棒,还有着非常经济的油耗,在使用成本方面也能满足要求。
5.0分
骐达这车上市时间比较长了,在外形设计上对一些细节进行了改变,比如它的前脸造型使用了日产现在统一的v字形设计风格,不过放在如今来看,它的造型还是特别经典耐看的,车身比例很协调,给人一种很饱满的视觉效果,不比一些新出的车型差,相信即使再过上几年这个外观也不会过时。
4.0分
车型长时间没有换代,内饰方面还是看得出来年代感,一是设计上左右对称的布局,还有嵌入式的中控都有些过于传统,我这一款顶配版本使用的也是机械手刹,拉低了整体的档次,二是用料方面,塑料材质占比偏多数,触感偏硬,影响使用体验,当然也有好的地方,就是在实用性方面做的很优秀,新车买回来的时候都不需要销售介绍,我自己就能够上手,各块的功能分区布局也很清晰,操作起来非常简单。
5.0分
我身高176,坐在后排,腿部空间依然能够有20公分左右,特别宽敞,车内的储物格很多,尤其是一些小的设计让人感觉很贴心,平时一些卡片或者钥匙零钱都能够收纳的非常整齐,相比于一般的三厢轿车,两厢轿车的后尾门开启角度更大,如果有一些大件的物品要放的话,相比三厢轿车更方便,整体的装载能力也不差。
5.0分
两厢轿车车身长度要更短,在操控的灵活性方面相比于三厢车更有优势,而且我这个是自动挡,操作很简单,市区里面遇到红绿灯多或者拥堵的路况,控制起来也不累。原厂配了主动刹车系统,本来还想着没什么用,但是没有想到前两天还触发了一次,那是因为当时往小巷子里走,有一只小狗突然从前面窜出来,系统识别到了之后就自动进行了刹车,也算是避免了一次没有必要的事故,相信以后对于我的安全性方面也都能够有一定的保障。
5.0分
1.6自然吸气的发动机加CVT的变速箱在日产旗下的车型中经常能够见到,虽然动力性能比不过一些涡轮增压发动机,但是日常代步出行开起来足够轻快,CVT的变速箱不存在固定的档位,也没有换挡的动作,开起来整体的平顺性都很好,动力的输出也非常线性。
5.0分
油耗一贯都是日产车的强项,我目前的油耗也非常经济,平均使用下来就6个多,除非遇到一些拥堵或者行驶缓慢的路况,要不然都很少超过7个,如果通畅的情况下做到5个多很轻松,和朋友交流的时候,他们都感叹我这车真的太省油了,堪比一些混动车型。
5.0分
骐达这车座椅看上去很普通,但是坐感非常柔软,对于身体的包裹性很强,舒适性表现特别棒,它的底盘调校又是非常舒适的风格,能够化解掉路面很多的震动,一些小的坑洼颠簸都不会传入车内。
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