购车时间：2020-10
购车地点：泉州市
裸车价：15.99万
5.0分
我这个人喜欢运动感却又不喜欢绷得紧紧的运动、喜欢运动外观却不好改装、喜欢两厢多过三厢，这几个条件结合来看，两厢思域确实是一台再适合我不过的车子。
5.0分
引擎盖前端增加亮黑色饰条，而且下压趋势明显，保险杠两侧虎口面积再加大，同时“L”型镀铬饰条起到提拉效果。尾部保险杠同样复刻前脸精髓，额外增加竖条状红色饰条与银色饰条搭配有些突兀，但符合年轻人的口味。
5.0分
内饰设计整体氛围依然是熟悉的样子平直的线条设计更加强调运动感，前排驾乘氛围具备很强的环绕感。前排座椅采用织物包裏，柔软度还有透气性都不错但是腿部以及腰部的支撑性表现。
5.0分
这车的空间更适合-一个人用，后排的腿部空间太小了，后备箱的空间反而很大，出行跑个自驾游或者购物很实用，装下两个18寸的行李箱还有余地。
5.0分
避震支撑比之前明显好了很多，转弯变道么的感觉信心强了很多，过减速带的时候路面簸过滤得非常干脆。操控感总体来说比三厢强了一个等级吧，无论转向手感还有底盘反馈、底盘支撑，都确确实实比三厢强了。
5.0分
这款车继续搭载地球梦1.5T发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩根据变速箱不同有两种表现，分别是220牛·米和226牛·米，匹配的是CVT武极变速箱和6速手动变速箱，动力杠杠的。
5.0分
我买这思域没有考虑过油耗多少，追求的是那种驾驶乐趣。目前市区暴力驾驶油耗百公里8个左右，目前买来还没开过高速，我想按我这种驾驶高速可能会省点。
5.0分
转向手感，犀利的指向性给我留下了深刻印象，随时随地都给你较为积极的指向反馈，或多或少有着一些性能车的味道。底盘方面原厂设定明显更偏向舒适性，细碎簸还有较大的起伏，都能够很好地化解掉，驾驶起来非常舒服。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
