4.2分
购车经历: 初中没毕业就辍学打工10年,直到22年底才能够买得起一台思域,确实是吃了没有文化的亏呀。 不是说这台车很差,主要是我还不够努力,不过现在能够凭自己的勤劳买来人生第1台代步车还是很开心的。我记得16年时代思域出现的时候,就对这台车的印象非常深刻,刚好我们店里来了一位客户,开的就是这台车,近距离地观察了一下,也坐在车里感受了,很是欢,所以现在我也买了思域,不忘初心实在了自己人生第一辆车。
提车价格: 买车那段时间的确一直都在关注到价格走势,我买的是240劲骋版遇上购置税减半,然后还有3.3W的直降优惠,裸车10.69买下来的,购置税4700多,保险3900多,交强950所以全部办下地的落地价格也就11.5W左右太划算了。 外观: 确实是因为这台车的外观设计吸引到我了,和我看过的一些日系车,哪怕是本田同级的一些车,还真的只有思域是非常动感,也很有激情的一类风格,所以看到这台车的时候,主要是特别想去操控他。 ⛽油耗表现: 刚提车时候的油耗可以忽略不计,目前开了一年了比较稳定,百公里7.2的油耗已经算是很不错了,如果跑高速可以跑个5.6的油。在省油这一块思域没有让我失望过,所以我每次加油,只是搞个200块钱就可以了。
最不满意: 如果想要追求比较有档次感的内饰设计,可能思域不太会满足这方面的要求,另外一点还是这台车的整体做工质量,偏向于简单。而这个价位如果是放在国产车中,配置直接给你拉满,你想要的全都有,你没考虑到的他都给你配备了。
驾驶感受: 油门非常地跟脚,就这个动力下去182匹的马力,直接让你感受到么是推背感。之前过朋友的大众CC,我感觉这种动力的输出,还没有我的本田思域来得更加直接。直线加速体验特别的畅快,全程没有任何的顿挫,而且介入非常的及时。但唯一让我觉得很烦躁的,就是加速的过程中会有很明显的噪音,底盘的噪音尤为明显。 操控感不错,底盘稳定,方向盘的手感很好。刹车和油门的反应都非常灵敏,让我在驾驶时感到非常安全和舒适。虽然车比较长,但是它的灵活性还是很强的,无论是转弯还是在高速上行驶都给我一种安全感!
乘坐感受: 这台车开起来很舒服,底盘姿态比较低,所以全程高速时没有太明显的晃动,就算是在60公里每小时的速度下过弯,依旧能够保持很不错的姿态。虽然说后排没有独立的空调出风口,可能会有些难受,但是这一点我也考虑到了过段时间去加装一个。然后座椅还是挺舒服的,透气也不会很难打理。 空间还是比较大的,前后排都挺宽敞的。我身高178坐在驾驶位时感觉非常轻松自如。腿部和头部活动范围也很大,没有局促感。后排乘坐三个人也不会觉得拥挤。后备厢的空间也比较大,可以满足日常出行的需求
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