5.0分
一、买车选择买车前已经确定办完价格在30万以内的轿车,最开始选择的是性价比高一点的车型(用同样价格可以换更多配置)起亚K5、迈锐宝、索纳塔。不过经过认真考察并试驾,还是放弃了,韩系稳定性不好小毛病多,迈锐宝油耗大动力也一般。然后选择了passat、迈腾、CC、新蒙迪欧作为最终选择(日系的天籁、锐志、凯美瑞、雅阁等其实是好车,但是本人是坚决不买日系的)。由于当时德系没有怎么降价,相比较性价比而言蒙迪欧更好,加上外观中意且DSG7速干式变速箱问题始终是个疑问,所以最终就购买了新蒙!二、驾驶至今2月购车,500km内没有超过80km/h,2000km内没有超过100km/h,5月4700km做的首保。期间发生一次底盘擦挂、多次扰流板触底,请问底盘12cm的情况下扰流板再弄个8-10cm合适吗?首保前跑了一次来回600km的小短途高速,主要是拉一下车子,磨合一下发动机和变速箱,再者清理一下积碳(这车的积碳比想象中的要多)5月接到长安福特召回更换固定螺栓,这个还可以理解。但是8月发生了自适应大灯故障(灯光下垂,视野很短),免费更换了电子控制模块。这个模块价值几千块,才几千公里不到半年就发生这种事情,花钱是小安全是大,有点难接受!8月里程到9900km后,做了二保,更换了全合成机油(据说10000km,中国油品不好,我是打算7500km做一次),费用1000元出头。有点贵了,同样牌子的网上便宜30%多!截止10月一共行程1万5,油耗车上显示10.5L/百公里,实际测算多11L。三、整体感受接到车后,仔细看了一下所有的内饰,发现接缝粗糙,不过购买之前就了解了,所以也就没有介意。但是8月出现车内门锁内侧的塑料卡子断裂,让我有点吃惊(用胶布贴上了,下次保养换掉)。从驾驭赶上来看,车辆加速在涡轮增压前保持1500-2000转速启动,不算肉。中途加速转速提升到3000涡轮介入后,很给力。后程100-160也没有感觉疲态(最高只开到了160km,安全为主,车身已经发现稳定性不如之前了)。乘坐舒适性那是无话可说,同级稳定性几乎是最好的,空间适中,座椅也比较舒适(题外话:天籁其实很不错,日产良心,可惜是日货)最后讲一下为什么没有选择更高配置,其实当时是比较了一下240p的三款车辆,但最终还是选择了我认为性价比和实用性最高的2.0T豪华(当然也有说豪运最好,不过我不太喜欢尾翼的样子,个人喜好)。1、个人对启动和加速那一秒不太在意,主要在城市开且家用,安全代步是目的。2、座椅记忆功能、sony音响、车内氛围灯这些对我实用性不大。3、2.0T豪华更好提车。当然每个人爱好不一样,选择不同。以上为本人购车全称及感受,到目前为止,十分满意,也希望长安福特未来可以做得更好!
5.0分
B级中,个人认为除新天籁白色以外,无可匹敌(新CC已经废了)
2.0分
这个问题比较严重,粗糙简陋(接缝认真看,你会很失望),车门内的开门锁内侧的塑胶卡子居然卡子断裂!!!
5.0分
已经非常棒了,轴距2850mm,当然后排空间比德系两兄弟、天籁略小(多半拳影响很小),后备箱500l算是扳回来了
5.0分
加速转向灵敏度比想象中差一点,帕萨特和迈腾感觉要好一点(个人感官)。其他非常棒!
5.0分
这个价位百公里加速能到9秒内,已经非常不错了!但是涡轮介入前,前段提速还是略显有点肉(对比日系B级)
5.0分
同等价位整体中上
4.0分
2.0T车型+车重接近1.7吨,油耗偏高比较正常,但是车辆自带的油耗显示少了0.5L/百公里,这个就不知道为什么了!
5.0分
相比较德系、日系,配置比较齐全且有一定价格优势(我买的时候德系passat、迈腾还没有降价3万的情况)
5.0分
25万车,50万的享受,底盘调教确实非常非常棒!不过为了运动感更强,悬挂偏硬了点,不过可以接受且乘坐感非常平稳舒适!
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